汽车总装车间工作累吗

在总装车间干活，确实让人感到非常劳累。流水线不停地运转，工人们必须跟着传送带的速度走，就像在追赶着时间一样。

据我了解，有些工人在八小时的班次里，需要站立七点五小时，只有在吃饭时才能稍微休息一下，坐下歇歇脚。夏季车间内的温度犹如蒸笼一般，而冬季则异常寒冷，连手指都难以伸直，穿着厚手套拧螺丝都显得格外费力。

底盘装配区是最辛苦的岗位之一。工人需要将三十斤重的座椅抱起并安装到车架上，一天之内要重复三百多次，下班时胳膊几乎抬不起来。打螺栓的岗位同样辛苦，气动扳手的震动让工人们的手指感到麻木，很多老工人关节都不太好。有一次参观车间时，我看到了一位小伙子，他的衣服后背被汗水浸透，甚至拧出了水来。

除了体力上的疲劳，心理上的压力同样巨大。流水线的速度是固定的，如果耽搁了十秒钟，整条生产线都会受到影响。组长会拿着本子来回巡视，如果工人出现三次错误，就会扣绩效。午休时间工人蹲在墙角快速吃完饭，然后立即返回工作岗位继续工作。有时候他们甚至开玩笑说上厕所都要小跑，以免影响生产进度。

尽管工作辛苦，但总装车间的收入确实比普通工厂要高一些。然而，现在许多年轻人宁愿送外卖也不愿意进工厂工作，车间里四十五岁以下的人已经算是年轻骨干。有些厂家开始引进协作机器人来搬运重物，但在拧螺丝和装配内饰方面，仍然需要人工操作。有师傅表示，长时间从事这项工作容易导致腰椎间盘突出，但由于家中房贷的压力，他们只能咬牙坚持下去。总的来说，总装线上的工人确实是在用汗水换来的收入。