奇瑞瑞虎7的隔音效果如何，有什么对比图吗？

下面为你揭晓并附上瑞虎7的隔音效果对比图。

在震动层面，虽然瑞虎7的悬架较硬，但细微的震动并不明显。我们选择了一段平直、少旁车的高速公路，用分贝仪测试了瑞虎7的车内噪音表现。我们分别在90km/h、100km/h和120km/h的速度下进行了测试。在中高速条件下，风噪、胎噪以及发动机噪音会共同作用，增加车内噪音水平。测试结果分别为62.8dB、65.1dB和66.6dB。

根据汽车之家对车辆噪音测试的结果，这一水平远超自主品牌的噪音表现，甚至在数据上已经达到了豪华品牌产品的水准。下图分别为瑞虎7、宝马X1和哈弗H6c的噪音实测值。可以看出，在速度为90km/h时，瑞虎7的噪音为62.8dB，接近于速度为80km/h的宝马X1，甚至要优于速度为80km/h的哈弗H6c。当然，由于测试器材和环境的差异，最终的结果可能并不完全具有可比性。

测试的高速公路属于翻修路，左右车道的路面粗糙程度不同，行驶在不同车道上的胎噪表现也不同。实际上，从高速表现来看，瑞虎7的高速噪音主要来源依然是胎噪。在速度为100km/h的条件下，风噪非常微弱。如果日后消费者愿意自费升级静音性更好的轮胎，那么瑞虎7的噪音表现一定会有更好的提升。

总体而言，我们发现瑞虎7在60km/h以下时，噪音表现非常优秀，主观上完全注意不到各种噪音。当速度达到80km/h时，噪音逐渐明显，最关键的就是胎噪。而有意思的是，当速度从100km/h开始往上走时，噪音的增加幅度反而越来越低，到120km/h时也没有太明显的变化。这种主观感受被后来的分贝仪测试结果所证实。