讴歌2010款MDX质量评测内外详解了吗

豪华SUV车型讴歌2010款MDX的做工究竟如何？下面将通过详细的描述为您展示其做工情况。

一眼看去，讴歌2010款MDX给人一种盛气凌人的感觉，整体风格偏重于运动。从车头到车尾，线条流畅，后门拱起得恰到好处，给人一种踏实的感觉。车头部分，大灯与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。

2010款MDX采用了5幅运动型全铝合金轮圈，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。前风挡采用有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本，但作为豪华SUV没有采用流行的无骨雨刷让人遗憾。

2010款MDX尾门开启轻巧，并采用了电动开启和关闭功能。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更容易放入。此外，MDX的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉。

在车头部分发动机下方，我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面对发动机下方以及车体下部造成伤害。

讴歌2010款MDX的车门拉手经过镀铬处理，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细，反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。车门内板为真皮包裹，软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。门手采用当下流行的拉丝处理，使整体品质提升。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适，没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

讴歌2010款MDX的中控台布局简洁、做工细致，整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。旋钮设计能够满足手指粗大的驾驶者的使用及调节。

讴歌2010款MDX的三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格，方向盘材质为真皮+实木，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华SUV的身份相符。在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。插入两键式遥控钥匙后没有上下晃动的余量，整体感觉比较顺手。真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，档位也比较清晰。

讴歌2010款MDX整车座椅均采用浅色真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节，调节杆做工精细。座垫和靠背的填充物比较软，使得讴歌2010款MDX的全车座椅都非常舒适。前排座椅对背部的支撑与包裹一般，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。

通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了讴歌2010款MDX的身上。当然，在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大型SUV和日系轿车情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。