荣威汽车的质量和口碑如何

在自主品牌中，荣威绝对是一个独特的存在。

它的前身，罗孚，曾经与劳斯莱斯的威风并驾齐驱，与路虎分庭抗礼。尽管现在荣威已不再被视为一个英国品牌，但其价格和定位仍然高于其他自主品牌。然而，荣威的口碑却显得有些参差不齐，车主评价两极分化。荣威的前世今生是一部充满戏剧性的历史。自1904年创立以来，这个品牌经历了多次风雨。它首先被宝马收购，然后被宝马拆分并出售。迷你车被保留了下来，而路虎则被卖给了福特。罗孚则以极低的价格卖给了一个英国财团。随后，上汽收购了罗孚，并获得了其生产线和技术产权，但商标则被福特收购，导致上汽失去了商标使用权。于是，荣威品牌应运而生。

在罗孚技术的基础上，荣威推出了750和550等车型。其中，荣威750的前身是罗孚75，后者大量采用了第四代宝马5系的技术。然而，随着技术的老化，荣威350和荣威W5开始使用双龙汽车的平台，离合器变速箱也源自通用技术。在实际使用中，任何车辆如果使用不当都可能出现问题，合资车和国产车在耐用性方面存在差异。尽管配套厂家相似，但同价位的合资车配置往往少于国产车。配置越少，车辆就越简单，技术越成熟，出现的问题就越少。例如，10万元的荣威和10万元的朗逸在配置方面具有可比性。在使用过程中，我用荣威350乞丐版十年来从未出现过重大问题，三大件仍然完好无损，只是车辆看起来有些老旧。

荣威的优点在于其外观和车标大气漂亮，动力强劲。在郊区或市区行驶时，油耗不会过高。然而，荣威也存在一些不足之处，如内饰设计不够人性化，使用起来不太方便。例如，车内的棱角过于锋利，没有进行钝化处理，方向盘会挡住视线，车门也不容易打开，缺乏凹槽设计，不方便抓握和倒车。

经过多年的努力，荣威的产品质量已经有了显著的提升。用料扎实，做工精细，使其销量一度非常乐观。荣威汽车定位为适合年轻人驾驶的车型，外观时尚大气。然而，为了满足控制需求，底盘调校是否应该更加硬朗？没有良好的底盘支撑，如何谈论操控性能？如果底盘调校过于柔软，那么这款车更适合城市通勤。

从产品角度来看，荣威的动力系统紧跟国内潮流。其1.5升涡轮直喷发动机性能良好，甚至可以与通用2.0升涡轮增压发动机媲美。早期车型使用的是干式7速双离合变速箱，但最近已逐渐升级为湿式变速箱。车身和通用共享平台，这可以说是美式汽车在中国化的代表。荣威的汽车制造技术在国内车企中处于领先地位，因为有两个合资品牌通用和大众为荣威提供技术支持和学习机会。此外，上汽在国内车企中的财务实力是最强的，其生产线的机械技术水平也非常高，这些都可以从喷涂质量和精细工艺中体现出来。

综上所述，荣威在经历了被诟病的糟糕时期后，随着自身发展的进步，其在性价比和设计方面已经达到了自主品牌的上层水平。未来，荣威需要进一步提升售后服务和生产线的质量，为打造高品质汽车奠定坚实的基础，这将是荣威需要接受市场考验的关键点。