如何提升汽车压缩比

提高汽车压缩比是一个复杂的过程，需要在多个方面进行优化：

首先，可以研磨气缸盖，适当的磨削气缸盖可以使原先可能不平整的气缸盖得到修平。气缸盖平面度的极限值为0.20-0.30毫米，曲轴回转半径的极限值为0.30毫米。因此，通过磨削气缸盖来提高发动机的压缩比时，磨削的厚度不应该超过这些极限值。

其次，可以在燃烧室内部增加固定装置。燃烧室内固定物的增加是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使得燃烧室内的气体占有的容积减小，从而达到使压缩比增大的目的。

另外，可以考虑更换较薄的气缸垫。气缸垫在燃烧室占有一定的容积，通过减薄气缸垫的厚度或换用薄的钢制气缸垫，可以使燃烧室的容积减小，相应地提高压缩比。

改装活塞也是提高压缩比的重要手段之一。通过更换活塞，可以减小燃烧室的容积，同时提高活塞的强度，减小活塞质量及活塞和气缸间的摩擦力，从而提高活塞抵御更大的燃烧压力的能力，使活塞往复运动更加顺畅。

最后，可以考虑更换连杆。连杆的长度固定，通过改变连杆小端与大端之间的长度，可以改变上下止点间的距离，使燃烧室的容积变小，从而提高压缩比。