变速器内部是如何安装的

变速器内部的安装是一项复杂且需要精细操作的工作。下面将详细介绍手动变速器的安装步骤和注意事项：

首先，安装手动变速器时要先安装倒档轴和中间轴。在安装倒档齿轮轴时，需要注意轴向间隙不能超过0.03毫米。接着，尝试安装中间轴，并将锥齿轮组、两组滚针轴承和隔套放入壳体的孔中，然后再放入中间轴。

随后是部分装配环节，包括离合器壳体装配、变速器壳体装配、差速器装配、拨叉换轴装配、输入输出轴装配等，这些步骤都需细致处理。总装阶段，需要上线后总装差速器，调整差速器轴承垫片，并进行轴类拼装、总装变速器壳体、总装五档和后盖。

在装配过程中，新离合器片和刹车片应先浸泡在变速器油中，以确保它们充分吸收油液。同时，阀芯、活塞和密封件等零件也要涂上变速器油。组装过程中，应严格按照规定的扭矩拧紧螺丝。

安装中间轴和二轴时，要注意各齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向与位置，确保齿轮能正确啮合。安装第一轴、第二轴和中间轴的轴承时，只能用压套垂直压内圈，不能施加冲击载荷。轴承内圈圆角较大的一侧要朝向齿轮。

在安装油封之前，需要在油封刃口涂抹少量油脂，然后再垂直按压，防止安装方向错误。完成变速器装配后，需要检查各齿轮的轴向间隙、各齿轮副的啮合间隙和啮合痕迹。组装密封垫时，密封垫两侧要涂上密封胶，以确保密封效果。安装变速器盖时，所有档位和齿轮都应处于空档位置。

对于自动变速器的安装，首先要拆卸前后壳体、油底壳和阀板，然后拆解行星齿轮变速箱。零件拆完后，用汽油清洗，再按相反顺序安装。

总之，变速器内部的安装必须严格按照步骤和要求进行，才能确保安装质量和性能。

对于变速器内部的使用，手动变速器的使用需要根据车辆实际情况选择合适的档位。例如，起步时通常使用一档，提速后逐渐升档。换挡时，要注意离合器的使用，踩离合要踩到底，避免长时间半离合，以免损坏离合器。同时，要定期更换变速器油，以保证其正常工作。

自动变速器在使用时，停车时要将选档杆拉到P档，以防止车辆移动。倒车时用R档，要注意控制油门踏板。N档在起步或牵引时可用，但在长时间停车时最好换到N档并拉紧手刹，否则可能导致变速器油温升高。行驶中，如在等待通过信号或堵车时短时间停车，选档杆在D档踩刹车没问题，但长时间停车要换到N档。在高速行驶或下坡时，不能将选档杆拨到N档滑行，否则可能烧坏变速器。

无论是手动还是自动变速器，定期检查工作状态，及时更换磨损部件，按照规定里程更换变速器油，都能让变速器更好地工作，延长其使用寿命，保障车辆的行驶性能和安全。