豪华感的核心在于舒适性,奔驰GLC在这方面表现突出。
轴距加长到2973mm,比同级别宝马X3的轴距更长,甚至超过擅长加长的奥迪Q5L。因此,舱内空间,特别是第二排的腿部空间表现傲视同级别。加上宽厚的皮质座椅,豪华舒适感十足。
动力方面,奔驰GLC并没有使用1.5T发动机,而是采用高低功率两套2.0T发动机。高功率版本起步加速和超车表现出色,低功率版本虽然起步稍显迟缓,但高速表现强劲。此外,7万元的优惠价格,使这款车型更具吸引力。
接下来谈谈这款车的缺点。首先是油耗问题,2.0T发动机在市区行驶时油耗在12L-13L,高于宝马X3。然而,购买奔驰的消费者对高油耗并不太敏感。其次是操控感受,车主们普遍认为换挡时顿挫明显,影响了驾驶体验。此外,奔驰GLC的四驱系统受到质疑,尤其是在泥地和雪地的表现不佳,脱困能力有限。最后是悬架减震偏硬,过隔离带颠簸明显,发动机噪音也较大。
综上所述,奔驰GLC在营造豪华感方面表现优秀,动力也足够强劲。然而,操控和噪音处理方面的问题,可能是中国消费者容易忽视的地方。毕竟,降价7万后,有了奔驰Logo,其他问题似乎都可以忽略。
奔驰GLC在隔音效果方面表现出色,即使在车速达到115公里时,其风噪和胎噪也控制得相当理想,只有在特别留意时才能感受到。经过长达600多公里的行驶测试,未发现任何明显的异响,证明了其坚固的底盘设计和可能较高的胎压配置。 对于熟悉德国汽车的驾
奔驰GLC选配指南,这两款车是闭眼入不后悔的选择。其中,260豪华和300动感是最佳选择。 260动感的前脸设计较为普通,许多人都觉得不够帅气,直接跳过了这款。然而,260豪华则完全不同。它配备了AMG风格的轮毂,看起来非常拉风,开出去回头
国产奔驰GLC在质量方面表现出色,是消费者信赖的选择。动力方面,它配备了不同功率的2.0T发动机,提供了强劲的动力输出。低功率版最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩为300N·m;中功率版最大功率为155kW(211马力),峰值扭矩