沃尔沃S60的胎压监测系统是间接式胎压监测系统,当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化,从而触发WSB的报警系统,提醒车主注意轮胎胎压不足。
胎压监测系统分为两种,一种是间接式胎压监测系统,通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎内加装传感器,实时监测轮胎气压和温度,并对高压、低压、高温进行及时报警,以确保行车安全。
直接式胎压监测系统可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接式胎压监测系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级。但是,间接式胎压监测系统准确率相对较低,不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的两个轮胎气压都低时。

还有一种复合式TPMS,它兼有上述两个系统的优点,它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
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