冬天柴油车加一些汽油能防冻吗？

汽油的固定凝点是-60度，柴油里面添加6-7%的汽油，凝点一般会下降5-8度。这样一来，柴油就更防冻了。

但这只是无奈之举，临时应急之用！如果加油站柴油标号齐全，地区温度没那么离谱，老司机们是不会这样做的。而有着近30年维修经验的服务站车间主任也向笔者确认，加一定的汽油确实会防止柴油结蜡，但是对发动机动力有影响，接个短儿问题不大，但切勿长期这么操作。

目前很多车辆是自带柴油加热装置的。只有偏远地区的国四以下车型才会使用这种方法。这种做法是没办法的办法，同时也确实省钱。但这只是临时应急之用，长期如此会影响发动机的寿命。

除了更防冻这个“好处”之外，还会带来副作用。柴油机的油泵以及喷油嘴与汽油机不一样，柴油机的油泵以及喷油嘴的运转需要柴油去做部分润滑，加了汽油之后，燃油就会把油泵以及喷油嘴进行“清洗”，从而让其失去润滑导致破坏，继而破坏柴油发动机！一支喷油器的价格想必你们都懂得...

1. 添加柴油防凝剂：很多地区有时候会出现加不到低标号柴油的情况，那么车主朋友可以在柴油油箱中添加柴油防凝剂，能够安全有效地降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。

2. 加装电热系统：目前很多高端柴油重卡，原厂会配备电热系统，原理就相当于我们家用的热得快，通过电阻丝加热，为柴油升温，不过耗电量也比较大，如果加装的话，电瓶的容量也要增大。而像很多老司机常用的火烤油箱的方式非常危险，建议大家千万不要采用。

3. 改装双腔油箱：在油箱中增加一个小容量的油箱加注低标号的柴油，大腔体的油箱依然加注零号柴油，这样做的好处就是，在低温的情况下，使用小油箱里的低标号柴油，帮助车辆顺利启动，而随着车辆的运行，汽车排气管带来的热量，会融化大油箱里面的零号柴油，这样一来就可以切换到大油箱的柴油使用，而小油箱的柴油仅仅在启动的时候使用。

综上所述，理论上柴油车加适量汽油确实可以达到防冻的目的，但是，最好不要用这种方法防止柴油冻结。这种方法会引起汽车爆震等现象，损坏发动机，影响汽车的正常寿命。个人建议在柴油中添加柴油抗凝剂以防止冻结，使用正确标签的柴油，或者在车上安装保温和加热设备以防止冻结。