电动车修理应该怎么做？

电动车修理其实并不复杂，关键是要找准问题所在：

首先车架方面，如果整车骑行时总往一边歪，可能是车辆整体倾斜。若有较严重的内凹，可能是过负载且在路况差的地方骑行导致整车变形。比如前立管与前三角焊接处、鞍管平叉与车架结合部有裂纹，这种情况下需要及时修复或更换受损部位。出现嗒嗒的金属敲击声，可能是某些接片强度或焊接有问题，需要检查并修复焊接处。后平叉若在骑行时后轮摆动、刹车摆尾、高速摇晃或脚蹬用力掉链，一般是因为螺丝松动。拧紧螺母后退回半圈可减少松动现象。

前叉遇到碰撞或强大俯冲易受损，导致前轮泥板或前轮与塑件相碰、转不过弯。用大力压前叉看间隙决定是否更换或增大间隙来解决。把手与立管生锈时，别强拧螺丝，先用松绣水处理，再用铁榔头小心敲打前立管外部，拧螺丝用梅花扳手或套筒扳手。线缆损害虽少但难查，可根据控制器或显示器功能找可能出问题的区域，按对应颜色查找线缆连接来找出问题线缆。

控制器损坏常见，电机不转可能是刹把断电信号干扰或单片机复位问题；转动噪声大可能是CMOS管续流或相位错；时转时不转可能是控制器供电电源接触不良；时正转时反转可能是控制正反转引脚虚焊；温升快可能是自身电流增加或CMOS管工作异常；电机无力可能是康铜丝焊接不良。电机性能检测主要看噪声、空载电流和负载电流。噪声不能有金属碰撞等异常声；空载电流加大、转速提高可能退磁明显；负载电流加大但力矩小，可能效率低，要检查磁钢和线圈焊接。

无刷电机霍尔维修要注意型号，戴防静电手套，电烙铁离线焊并注意正反面。有刷电机装碳刷时要固定好软铜引线。电池方面，铅酸电池正规检测看实际容量，检修时可测量端电压和短路电流，判断是否开路；充满电放置后检测端电压，大幅下降说明自放电严重；充电时发热严重需检查充电器电流，还可补充水分。锂电池有智能保护板，能监控充电状态。灯泡也不能忽视，双丝灯泡公共极不同，与线缆不匹配会导致工作不正常，甚至一开大灯整车不动。

总之，电动车修理需要耐心和细心，多积累经验就能轻松应对各种问题。