发动机是如何工作的原理

其工作原理基于进气、压缩、做功、排气四个行程的不断循环。

在汽车发动机中，通常采用的是四冲程发动机。每个行程都为发动机的高效运转提供必不可少的支持。首先，我们来看看进气行程。当发动机启动时，活塞从上止点开始向下移动。此时，进气门打开，新鲜的空气和燃油混合气在大气压力的作用下被吸入到气缸内。随着活塞的下移，气缸内的容积逐渐增大，气体的压力和温度相对较低。这个过程相当于为发动机的“工作之旅”做好了充分的准备。

接下来是压缩行程。进气门关闭后，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点移动，气缸内的混合气被逐渐压缩。由于容积不断减小，混合气的压力和温度急剧升高。这个过程如同为即将爆发的能量进行“蓄力”。压缩得越充分，后续爆发的力量就越大。

做功行程是发动机产生动力的关键阶段。当压缩行程结束时，火花塞产生电火花，点燃被压缩的混合气。混合气迅速燃烧，释放出巨大的能量，使气缸内的气体压力急剧上升。强大的压力推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转，从而输出机械能。这一步骤就像是积蓄已久的能量瞬间释放，推动发动机运转。

最后是排气行程。排气门打开后，活塞从下止点向上止点移动。燃烧后的废气在活塞的推动下，排出气缸，为下一个工作循环腾出空间。这样，发动机通过这四个行程的紧密配合、循环往复，实现了将燃料的化学能转化为机械能的过程。

发动机在不断循环的四个行程中，通过精确的控制和协调，将燃料的化学能高效地转化为机械能，为汽车的行驶提供源源不断的动力，成为汽车的“心脏”，让车辆能够在道路上自由驰骋。