新迈腾的“钢筋铁骨”，从钣金零件的精工严谨说起吗？

新迈腾的好坏，可以从其钣金零件的精工严谨说起。

钣金零件是汽车车身的重要组成部分，通常采用冲压设备将钢板或铝板加工成车身部件，再通过焊接等多种工艺制造成完整的车身。因此，汽车的质量在很大程度上取决于钣金零件的品质。

一汽-大众作为汽车制造的佼佼者，秉承德国严谨的态度，从设计到原材料选用，再到车间生产，每一个环节都严格把控。新迈腾的车身外部冲压覆盖件具有三大优秀品质，包括选用镀锌钢板或铝板，提高车身的防腐性能；在易凹陷的碰撞部位采用镀锌烘烤硬化钢，增强外部抗凹损伤的能力；高强度材料占比进一步提高，包括高强钢板、激光拼焊板和热成型板等结构加强件。新迈腾车身中使用的超高等级进口热成型钢板材料，其屈服强度可达1500MPa，抗拉强度可达2000MPa，超过1000MPa的热成型零件达22个，占车身组成比例的27%，极大地提高了车身的强度与刚性。

新迈腾的车身强度与刚性不仅得到了提升，还获得了多项权威测试的认可。2019年12月26日，在《2019年度第四批中国新车评价规程》测试中，一汽-大众探岳以综合得分率94.6%的成绩，荣获五星+殊荣，成为同批次测试车型中的佼佼者。乘员保护率：97.01%；行人保护率：81.37%；主动安全性：96.43%。这些数据充分证明了一汽-大众大众品牌车型的品质。

除了钣金零件的精湛工艺外，新迈腾还采用了先进的测量仪器，激光焊接精度可达0.2毫米，确保车身连接的精准与稳定。此外，新迈腾还配备了先进的“众行家”车联网技术和IQ.DRIVE智能辅助驾驶系统，提供全方位的智能驾驶体验。

综上所述，新迈腾以其精湛的钣金工艺、先进的测量技术以及智能驾驶系统的加持，铸就了其“钢筋铁骨”的形象，为驾驶者提供了更安全、更智能的出行体验。