吉普大切诺基的整体表现令人满意。
在可靠性方面,大切诺基的三大件质量通常很少出现问题,有些车主在使用了三年后都没有遇到大的故障,偶尔遇到中控死机的情况,重启即可解决问题。虽然大切诺基存在一些通病,比如变速箱在一二挡间有些顿挫,以及变速箱漏油、天窗异响、发动机异响或漏油、车身漏水等问题,但这些问题总体上不影响车辆的正常使用。
动力方面,3.0L的V6大排量发动机在越野和高速行驶时表现强劲,不过由于车身重量超过2吨,起步阶段的动力表现一般。3.6L的发动机动力则更好一些,但在城市道路和高速超车时,3.0L发动机的表现也足够应对。在驾驶感受上,大切诺基给人的感觉非常厚重,坐姿较高,视野良好,空间宽敞。3.0L的车型在踩油门一半时速度提升不明显,这可能与自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别有关,需要一定的适应时间。
内饰方面,大切诺基的做工和用料比日系竞品要强,但与欧系品牌相比还有一定差距。在越野性能方面,普通版的3.6L大切诺基在越野性能上比顶配4.0L带后锁的丰田普拉多略逊一筹,而顶配Trailhawk车型则是一款真正的越野怪兽。从定位上来看,大切诺基比较尴尬,既没有完全专注于越野方向,车身结构偏向城市SUV,总体刚性不如非承载式车身的硬派越野车,同时在外观和内饰设计上也缺乏一些奢华感。
油耗方面,大切诺基由于排量较大且车身较重,城市道路的百公里平均油耗在12-14L之间,而在拥堵路段,油耗可能会达到15L/100km。价格方面,大切诺基全系进口,售价区间为52.99-71.49万元,相对较高。品牌影响力也较弱。
总之,吉普大切诺基在动力、驾驶感受和内饰方面表现出色,但其定位上的尴尬和品牌影响力较弱是其不足之处。
吉普大切诺基原车喇叭升级DSP功放后,音响效果得到了显著提升。升级DSP功放之后,吉普大切诺基的音响系统拥有了更强的解析力和更宽广的频率响应范围,使得音乐的层次感和细节更加丰富。 升级DSP功放之前,吉普大切诺基的原车音响系统虽然能满足基本
吉普大切诺基整体表现不错,是一款值得考虑的车型。 从可靠性来看,大切诺基的三大件质量很少出现问题,许多车主在使用三年后都没有遇到大的问题,偶尔出现中控死机的情况,但重启后通常可以恢复正常。虽然存在变速箱顿挫、漏油、天窗异响、发动机异响、漏油
吉普大切诺基整体表现不错,深受许多车主的喜爱。从可靠性角度来看,大切诺基的三大件质量很少出现问题,有的车主甚至在使用三年后都没有遇到大的问题。虽然偶尔会出现中控死机的情况,但重启后即可恢复正常。此外,变速箱在1、2挡间会有一定的顿挫感,但这