如何正确检查发动机机油量并了解机油尺处窜气的原因？

在一些先进的车型中，还配备了电子机油尺，可以通过仪表盘直接显示机油液位，无需手动查看。

普通的机油尺通常是一个细长的金属杆，一端是便于驾驶员操作的提拉手柄，另一端用于蘸取机油。机油尺的顶部通常有红色或黄色标记，用来指示机油的最高和最低允许液位。查看机油尺时，应将汽车停在平坦的地面上，并确保发动机已熄火。等待5分钟后，拔出机油尺，用纸巾擦去多余的机油，然后再将机油尺插入，确保插入到底部。最后再次拔出机油尺，检查机油液位是否在上下刻线之间，理想状态下应位于中线到四分之三刻线之间。

有些高端车型配备了电子机油尺，通过油底壳上的液位传感器来检测机油液位，并在仪表盘上显示。尽管电子机油尺在每次启动汽车时可能不会显示液位，但在液位过高或过低时会立即提示驾驶员。如果开机时未显示液位，说明机油液位正常。

许多人对在冷车和热车状态下查看机油尺感到困惑。实际上，二者之间的差异很小。冷车时，机油大多回流到油底壳，而在热车时，部分机油仍残留在发动机体内壁。因此，冷车时机油液位会稍高一些，但差距不大，大约3~5毫米。在冷车时，机油液位应位于上下刻线之间的3/4以上；而在热车时，则应在上下刻线之间的1/2以上。

机油液位在下限处并不意味着发动机没有机油。一般车型的机油总量约为4升，而机油尺上下限之间大约有1升的容量。即使机油液位达到下限，发动机中仍至少有3升机油，足以保证发动机的润滑功能，只是冷却功能可能受到一定限制。在正常使用条件下，即使机油尺的顶端刚刚能粘到机油，发动机的润滑功能也能够得到保障。

有些人认为机油加得越多越好，但过多的机油也会导致发动机故障。机油过多会导致发动机运转阻力增大、油耗升高、曲轴箱压力增大，甚至引发漏油问题。过多的机油还会增加机油喷溅到气缸壁上的量，从而增加机油消耗。因此，机油添加量应适中，不可过多。

标注为4升机油容量的汽车，实际在保养时只需加注3.5升机油即可达到机油尺上限。这是因为保养时无法完全置换掉润滑油道中的机油和沾附在发动机缸体内壁上的机油，所以实际使用的机油量会比标注的要少。

如果在发动机运行时，从机油尺处发现有淡蓝色烟雾或机油颗粒排出，这可能表示发动机磨损严重。正常的发动机下排气量很小，而显著的蓝色烟雾或机油颗粒则意味着发动机磨损较大，需要进行大修。

正确的机油检查方法对于确保发动机正常工作至关重要。定期检查机油液位并及时补充机油，可以有效避免发动机故障，延长汽车使用寿命。