荣威i6 MAX EV的外观和空间如何，纯电续航502km吗？

今天我们要说的主角是荣威i6 MAX EV，这是一款新能源纯电动汽车，来看看它的各方面表现：

荣威i6 MAX EV的售价区间为14.68-18.18万元，我将介绍的是2022款500天幕尊享版，指导价格为14.68万元。

外观方面，荣威i6 MAX EV延续了燃油版的设计风格，车头显得扁平宽大。前脸采用黑色格栅设计，并与左右大灯相连。大灯组配有透镜，像一双有神的眼睛，使用了LED光源，当LED日间行车灯亮起后非常醒目。整车尺寸为4722*1835*1493mm，轴距为2715mm，定位为紧凑型轿车。

车身线条简洁修长，前翼子板位置设有充电口，轮胎规格为205/60R16，花瓣状的轮毂样式精美，如果换成17英寸的，效果会更好。牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯结合在一起，增加了精致感，同时拉宽了横向视觉效果，尾灯内部的鲜红色LED光带清晰可见。

内饰方面，荣威i6 MAX EV采用了展翼环抱式座舱布局。中间部分为皮质包裹，并进行了缝线处理，金属面板的应用提升了质感。真皮多功能方向盘握感舒适，14.3英寸的竖向中控大屏营造出不错的科技氛围，不过车机系统体验感一般，不支持联网和OTA升级等，在强光照射下容易反光。此外，新车气味较大，建议多开窗通风。

荣威i6 MAX EV配备了一些实用配置，如倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、6喇叭扬声器、外后视镜电动调节和加热、后座出风口等。安全配置方面，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。不过，如果再多两个安全气囊会更好。

得益于宽敞的空间，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间也有4指左右的富余。座椅软硬适中，对身体的承托性较好。头顶的分段式天窗保障了车内良好的通透性，只是不能开启稍显遗憾。

动力方面，荣威i6 MAX EV搭载了一台184马力的永磁/同步电动机，最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。采用三元锂电池组，纯电续航里程为502km，快充时间0.5小时，慢充时间9.5小时，匹配电动车单速变速箱。电机驱动轻快，输出顺畅，深踩加速踏板动力响应迅速，超车动作完成得干净利落，只是低速行驶时能听到一些电机的声音。

底盘方面，荣威i6 MAX EV采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。在城市路况下，底盘对路面细碎颠簸的过滤效果较好，但经过减速带和烂路时，悬架显得有些生硬，后排乘客会感到颠簸。沙石击打底盘的声音也容易传到车内。

总的来说，荣威i6 MAX EV虽有不足之处，但在可接受的范围之内。这款车外观漂亮，空间充足，动力表现和续航里程令人满意，不过定价有些偏高，且价格坚挺。再加上荣威汽车在新能源领域的品牌号召力一般，导致销量表现并不突出。