摩托车档怎么挂？

摩托车的档位分为循环档和标准档两种:

对于循环档，它采用的是踩踏式操作。从一档开始，依次踩下二档、三档、四档和五档，然后回到空档。这种档位切换方式在国内摩托车品牌中较为常见，操作简单易懂。然而，它的缺点是，在高速行驶时，如果换档不慎，可能会从五档直接切换到一档，从而引发安全事故。

而标准档，也就是所谓的“国际档位”，其档位切换方式更加灵活。从空档开始，向前踩踏可进入一档，再向后半档可回到空档，继续向后踩踏则进入二档。如此往复，可以上升至最高档位。当达到最高档位时，只能先退档再前进档。例如，在二档时，减半档可回到空档，再向前踩踏可进入一档。

对于国际档，它采用的是勾拨式操作，空档介于一档和二档之间。从一档开始，依次勾拨到二档、三档、四档和五档。当勾拨五档时，便无法再继续勾拨，这时只能退回空档再继续操作。这种档位切换方式在合资车型中较为常见，虽然对新手来说有一定的操作难度，但在高速行驶时较为安全。

对于没有档位显示的摩托车，用户可以根据上述方法逐步掌握档位切换技巧。只要多加练习，就能逐渐熟练掌握。