途锐底盘的优势显著,多方面表现出色:
它采用空气悬挂技术,能依据路况和驾驶模式自动调整悬挂硬度与高度,保障不同路况下的舒适与稳定。底盘材质精良,大量使用高强度钢材与铝合金,减轻重量同时提升刚性。其四驱系统优异,可智能分配动力,确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。此外,前后悬架设计合理,部分车型还配备了后轮转向功能,这些配置让途锐底盘具备突出的操控性与通过性。
途锐基于MLBEvo纵置发动机模块化平台打造,搭载纵置发动机布局,极大地优化了车身前后配重。这一设计为发动机舱和前悬架留出了更多的空间,使得车辆能够轻松配备高性能发动机以及复杂的前双叉臂悬架。同时,平台在轻量化和空气动力学方面的提升,不仅让操控性能更上一层楼,还助力实现了更低油耗的目标。底盘前后悬架均选用铝合金材料,成功实现了轻量化。
前悬架采用多连杆独立悬架,独特的双球铰结构双叉臂设计,赋予了车辆卓越的操控性能,无论是高速过弯还是日常驾驶,都能精准响应驾驶者的意图。后悬架同样是多连杆独立悬架,顶配车型更是配备后轮转向功能,进一步增加了车辆的灵活性,在狭窄道路掉头或者高速变道时,都能轻松应对。4MOTION四驱系统以机械感应式中央差速器为核心,这一可靠的设计保证了动力分配的高效稳定。恒时四驱系统可迅速锁止打滑车轮,合理分配动力输出,无论是在湿滑路面、泥泞小道,还是崎岖山路,都能确保车辆的稳定性和操控性,大大提高了通过能力和驾驶安全性。
主动式四轮空气悬架宛如一位智能管家,它能够实时监测车辆状态和道路状况,根据不同路况快速调整悬架行程、高度和阻尼力,确保车辆始终行驶在舒适与稳定的最佳状态。总之,途锐底盘凭借先进的平台架构、精心设计的悬架系统、可靠的四驱技术以及智能的空气悬架,全方位展现出卓越的性能,无论是日常通勤还是越野探险,都能为驾驶者带来出色的体验。
空气悬挂是一种先进的悬挂系统,它将传统的螺旋弹簧替换为压缩空气作为弹性元件。与传统的弹簧悬挂不同,空气悬挂可以通过调节减震器内的气压强度来控制底盘的高度和减震器的软硬度,从而提高车辆的舒适性和通过性。 空气悬挂系统主要由两个部分组成,分别是
空气悬挂的车辆主要集中在高端车型中。首先,雪铁龙C6、捷豹XF、XJ、宝马7系、奔驰CLS、劳斯莱斯古斯特、奔驰E63AMG、奔驰ML、奔驰R级等车型均配备了空气悬挂系统。这些车型以其卓越的舒适性和操控性能而闻名。 其次,62全系、宝马M3
今天给大家推荐四款配有空气悬挂的suv车型,它们能够通过所装备的空气悬挂系统降低或升高车辆的底盘离地间隙,从而获得更为优异的高速行驶稳定性或在复杂路况条件下的道路通过能力,在追求舒适性和越野性能之间做到了很好的平衡。 1. 奥迪Q7 201