从市场反馈来看,别克的整体质量水平高于传统美系品牌的平均水平,但与丰田、本田等日系品牌相比,仍有一定差距。
根据J.D.Power每年的VDS和IQS调查报告,别克在2023年车辆可靠性报告中表现优于雪佛兰和福特,但仍落后于雷克萨斯、丰田和本田等日系品牌。别克车型的机械部分故障率较低,尤其是在2.0T发动机及9AT变速箱普及后,整体稳定性有所提升,但在电子系统方面,部分车主反映存在软件故障或偶尔的系统崩溃问题。
别克车型近年来主要搭载通用最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,以及9AT变速箱,这套动力总成在通用旗下的多个品牌中均有应用,整体可靠性不错。但早期,别克部分车型曾出现过发动机积碳、变速箱顿挫等问题,影响了部分用户的体验。
别克品牌一直强调美系车的舒适性,其在座椅设计、底盘调校和NVH方面有较高水准。别克的座椅普遍采用较厚的填充材料,长途驾驶更舒适。别克车型的底盘调校偏向舒适,尤其是君越、昂科威等车型,具有较好的滤震能力。别克采用ANC主动降噪技术,整车静谧性表现优异,尤其在中高端车型上,静音水平可以媲美豪华品牌。
传统美系车普遍被诟病油耗较高,但近年来别克的油耗表现有所改善。新款车型采用可变缸技术和轻量化设计,使得油耗下降明显,但仍比丰田、本田的混合动力车型高一些。例如,别克君越2.0T的WLTC综合油耗约为7.8L/100km,相比过去的V6车型有明显提升,但仍略高于同级的丰田亚洲龙2.5L混动。别克昂科威S2.0T的综合油耗约8.5L/100km,比老款略低,但比同级日系SUV高。
由于别克的市场定位介于豪华品牌和主流品牌之间,且美系车传统上在保值率上不占优势,因此别克的二手车残值率普遍低于丰田、本田等日系品牌,但相较于福特、雪佛兰等美系品牌,保值率表现较好。例如,别克君越3年保值率约为45%-50%,别克昂科威3年保值率约为50%-55%。
总体来看,别克的质量在美系品牌中属于较高水准,适合追求舒适性、动力性、性价比的消费者。但如果更注重长远的保值率和燃油经济性,日系车仍然是更好的选择。
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