车子亏电无法启动？学会汽车搭电技巧，告别拖车等待

车子亏电无法启动？遇到这种情况时，正确的搭电方法显得尤为重要。错误的搭电方式不仅无法解决问题，甚至有可能烧坏电池：

首先，我们需要用红色夹子的电线接入被救车辆的正极，正极通常有一个红色的塑料保护盖，并且标有“+”的符号。在接入被救车辆的正极之后，再去接入救援车辆的正极。如果先接入负极，再接入正极，误触到车身就可能导致短路，严重时甚至会引发火灾。因此，为了确保安全，建议先连接正极，再连接负极。

接下来，我们使用带有黑色夹子的电线接入被救车辆的负极。在接入负极的过程中，应将夹子直接连接到车架上，而不是直接连接到电池负极。这是因为两车的车架都是负极，如果直接连接电池负极，可能会导致并联，无法正常启动车辆，甚至可能产生火花，损坏电瓶。为了确保安全，负极的连接点应远离没有电的蓄电池，以防止传感器无法识别电量，从而影响正常的打火和启停功能。

在救援过程中，如果第一次启动失败，可以尝试第二次启动，这时被救车辆可以适当踩一点油门，提高发动机转速，以增加启动成功率。值得注意的是，当救援成功之后，应先拆除两车的负极或者车架上的接头，随后再拆除正极，这样可以避免产生火花和烧坏电瓶。

有些车主朋友可能会疑惑，为什么电动车底下装满了电池，还需要一个12V的蓄电池呢？其实原因很简单，电动车的动力电池电压很高，而车内电器如音响、化妆灯、车机系统等并不需要这么高的电压。因此，车内会保留一个12V的蓄电池供车辆内部电器使用。此外，这也是因为国家标准中的车用动力电池工作模式规定，以及省去了设计降压模块的繁琐。

当车辆需要启动时，再通过继电器进行电路的闭合和上电。这样的设计不仅可以满足车辆内部电器的需求，还可以确保启动过程的安全性和可靠性。