吉利帝豪的优点和缺点有哪些

从外观来看，第4代帝豪传承了吉利品牌的高端车型设计理念，与星瑞车型的设计风格相似，显得更加时尚和高级。

第4代帝豪的外观设计采用了更加低趴的造型，使得风阻系数降低到了0.27，这样的设计不仅提升了车辆的操控性能和燃油经济性，还降低了噪音。车身的直瀑式进气格栅设计，增强了前脸的气场；锐利的腰线设计，使得侧面看起来更加精神。尽管这是一款紧凑型轿车，但其造型设计并不失体面，细节处理也很到位。

内饰方面，第4代帝豪同样表现出色。中控台的设计层次分明，三辐镂空方向盘以及车内采用的皮质材料，使得整体质感提升了不少。虽然这不是一款豪华车型，但在内饰用料上也展现了吉利的用心。车机系统方面，配备了吉利的GKUI系统，界面简洁清爽，触控响应速度也达到了主流水准。不过，语音识别控制系统仍有一定的进步空间，如果能进一步提升识别精准度和效率，用户体验将更加出色。

实用性方面，第4代帝豪同样表现出色。配备了360°全景影像系统（带有透明底盘功能）、自动驻车、感应式后尾门、内置行车记录仪等实用配置。此外，车内细节处理也非常到位，如前排挂钩、方向盘下方的卡片槽以及可拆卸的大直径杯架等，进一步提升了日常使用的便利性。

车身尺寸方面，第4代帝豪的长宽高分别为4638毫米、1820毫米、1460毫米，轴距为2650毫米，属于紧凑型轿车的常规尺寸。对于家用来说，这样的空间表现已经足够。后备厢容积为680升，可以轻松容纳24寸、22寸和20寸三种规格的行李箱。第二排座椅还可以按比例放倒，以满足不同的装载需求。

动力方面，第4代帝豪搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。发动机的最大功率为84kW，最大扭矩为147N·m。这套动力总成虽然不能提供强烈的驾驶激情，但动力输出平稳，低速阶段的动力响应也很迅速。底盘方面，第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。整体底盘调校偏舒适性，对于路面细碎颠簸的处理较为彻底，驾驶体验较为舒适。

从价格来看，第4代帝豪的定价非常亲民，加上丰富的配置和良好的市场口碑，可以说在同价位车型中具备很高的性价比。对于家用来说，这款车型的表现已经非常出色，很难再去挑剔它的不足之处。