机动车挂挡的正确操作步骤

换挡的基本步骤包括：

空挡→1挡：用右手将挡把往里推，然后向上推到1挡；1挡→2挡：手掌轻握挡把，手指抓住挡把，拉下到2挡；2挡→3挡：握住挡把，向上推至3挡；3挡→4挡：握住挡把，向上推至4挡；4挡→5挡：反手向外推手柄，再向上推成5挡；5挡→4挡：拉下5挡的挡把，切入4挡；4挡→3挡：握住挡把，向上推至3挡。

换挡时，需要注意“换挡先加速，换挡先减速”的原则。换挡前，先“猛踩”油门提升车速，再“缩回”油门降低车速。使用“两脚分离法”换挡，即踩下离合器，将挡位切换到空挡，再踩下离合器，挂入高档。降挡时，遵循“踩(离合器)、脱(高档)、举升(离合器)、动臂(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的步骤。交接班应及时、正确、平稳、迅速。

在自动启动时，一般用低档(一档)启动。起步后，路况允许的情况下，要快速及时地逐一换上高速挡。通常，高档比低档更省油。因此，起步后要及时升档，避免拖档。坡度或车速降低时，不要勉强使用高速档行驶。在路况良好的情况下，也不允许使用低档和长时间驾驶。正常情况下，车速较高时不允许强行挂到低档位，只在一些极其特殊的情况下使用，如刹车不适合冰雪路面或者行驶中刹车突然失灵时，但只能在汽车发动机制动时使用。

上坡换挡时，要熟练协调动作，避免车辆停车或换挡时发生齿轮碰撞，甚至不能换挡。换挡时，稍微慢一点会降低车速，甚至停车。特殊情况下，可以越级换挡(如从5挡换到3挡，从4挡换到2挡等)。下坡换挡，从低档换到高档跟平路换挡一样，但动作要快。只要空档经过，就不允许停留。否则，由于下坡动力的作用，变速箱的主动齿轮和从动齿轮之间的速度差急剧增大，换档困难。

换挡时要注意离合器踏板、油门和换挡杆的配合。换挡时，必须将换挡杆推到正确的位置，这样齿轮才能完全啮合，以免损坏齿轮或汽车行驶时变速箱会自动换挡。升档的关键是在升档前提高车速。油门应该“稳步加大”和“迅速提升”。从一档起步后，可以加入二档，不要“冲”；当二档加到三档时，轻轻踩下油门就可以加到三档。在以后的升档过程中，踩下油门的程度会逐渐增加，但不能过度加速。升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当换挡到较高档位后，离合器踏板松提至半联动位置时，需要停一会儿再慢慢抬起，使发动机动力传递顺畅，避免车辆“前冲”和“抖动”现象；中速档挂到高速档后，离合器踏板松开的速度应适当加快。

使用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有同步器，但是采用两脚离合换挡的方法，有利于延长零件的使用寿命。降档时，应使用两脚离合器加一脚空油降档。当汽车需要降档时，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器踏板，加一点“空油”。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到下一个档位。最后，快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在松开离合器踏板的同时平稳踩下油门，保持汽车向前行驶。