轮胎上的彩色线是“翻新胎”的标志吗？

轮胎表面的“新旧标志线”是为了方便工厂工人和自动化设备识别轮胎型号和规格，而不是为了区分新旧轮胎。

如果要让自动化流水线准确地区分轮胎的型号和规格，就需要一个简单高效的识别手段，而彩色线正好起到了这个作用。然而，这些彩色线与车主无关，因为不同厂家使用的“标志”样式各异，有些使用“彩线”，有些使用“白色粗细线”，还有些使用“字母缩写代号”。这种做法和以前“胎毛辩新胎”的理论一样，实际上胎毛是为了美观而去除的。

除了胎面上的彩色线外，轮胎侧面还会有红点和黄点。红点表示轮胎圆周上刚度最大的位置，即“轮胎最硬点”，而黄点则表示轮胎的“最轻点”。然而，这些标识点与车主无关，而是给轮胎店的技师看的，他们需要在安装轮胎时将黄点对准气门芯位置。然而，随着工业精度的提升，轮胎在制作中的橡胶物料均匀度和尺寸一致性都得到了很大改善，因此这些标识点逐渐减少，轮胎也变得越来越“干净”。

总之，轮胎上的彩色线并不是为了区分新旧轮胎，而是为了方便工厂工人和自动化设备识别轮胎型号和规格。而胎侧的红点和黄点则是为了方便技师安装轮胎时准确对准气门芯位置。这些标识与车主无关，它们的存在只是为了提高生产效率和安装准确性。