丰田逸致曾获年度MPV大奖，如今停产在即，未来何去何从？

作为一家成立于2004年的合资汽车企业，广汽丰田在短短几年内已经推出了多款热门车型，包括凯美瑞和汉兰达等。

然而，尽管这些车型取得了巨大的成功，广汽丰田的MPV车型逸致却面临着停产的风险。近年来，逸致的销量一直不佳，自2023年2月之后，其销量为零。此外，逸致多年没有进行改款，官方网站上虽然仍挂着这款产品，但实际上，官方已经不再对其进行报道。今天，我们来探讨一下这款曾被寄予厚望的车型。

逸致在2011年推出时，被定义为一款FUV（多功能运动型汽车），以满足年轻人群的需求。然而，这种定位似乎并没有取得预期的效果。现款逸致可以算是逸致的第四代产品，从第二代逸致开始，丰田就开始根据欧洲市场需求对车型进行了重新设计。然而，这种设计风格并没有在中国市场上取得成功，导致逸致销量不佳。

逸致在中国市场销量惨淡的原因有很多。首先，中国汽车文化和欧洲汽车文化存在差异。在中国，消费者更倾向于购买大型SUV和轿车，而两厢车和MPV并不算热门。此外，逸致的定价也过高，性价比不高。2011年，逸致的起售价为14.98万元，而高配车型的价格则达到了18.98万元。这样的价格区间使逸致在竞争对手面前失去了优势。

此外，丰田在宣传策略方面也存在问题。逸致被定义为FUV，然而后续却没有持续的宣传，导致消费者对其认识不足。同时，丰田对逸致的推广也停滞了，车型没有进行更新，这进一步影响了其销量。

然而，尽管存在上述问题，逸致作为一款MPV仍然有很多可圈可点之处。首先，逸致拥有MPV应有的大空间，后排座椅放倒后可以满足巨大的载物需求。此外，CVT+1.8L双VVT-i发动机组合也让逸致实现了优秀的燃油经济性。在舒适性方面，逸致表现良好，整体上没有过多的小毛病。

如果广汽丰田想要扭转逸致的销量困境，就必须进行一些改变。首先，外观和内饰需要进行本土化优化设计，以满足中国消费者的喜好。此外，重新定义卖点，将其定位为适合家庭使用的MPV，而不是面向年轻人群体的FUV。最后，广汽丰田还可以考虑在改款时进行增配，提高产品竞争力。然而，中国家用MPV市场尚未真正迎来春天，因此即使广汽丰田做出改变，也需要等待市场的回暖。