变速器如何调整和调节？

变速器的调整方法需要根据不同的情况来进行，包括变速器与大齿盘的间距、导链板与大齿盘平行度、以及内限和外限的调节。

首先调整变速器与大齿盘的间距。新车通常会在前拨上贴有标有距离的贴纸，可以根据此贴纸进行调整。如果没有贴纸，可以使用目测或尺子测量，保持1至2mm的距离即可。大齿盘与前拨的间距会直接影响到内导链板与牙盘中盘的距离。

其次确保导链板与大齿盘平行。在使用过程中，可能会导致前拨不正，此时可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况可根据实际情况进行调整。

接下来调整前拨变速杆，将其变到1并归零微调螺栓。通常情况下，已经装好的车只需检查以上两个要点。前拨的调整主要分为两个步骤，一是调整内限和外限，二是变速时的定位调整。

对于内限调整，首先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦或者内侧导链板与链条间隙较大，这时需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。如果链条碰到了前导链板，可以调节到需要的距离。先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

对于外限调整，将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。

若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓，这个微调螺栓就是螺丝刀指着的那个。

通过以上步骤，可以有效地调整变速器，确保其正常工作。