新买的电动车或新换电池，怎样充电才能更耐用？

以下是5个实用方法：

首先，电动车的电池并没有所谓的“记忆效应”。有些车主认为电池有“记忆效应”，首次充电不规范会影响以后的充电效果，导致电池寿命降低。但事实上，电动车使用的铅酸电池和锂电池都没有“记忆效应”。首次充电习惯并不会影响以后的充电习惯。

其次，无论是购买新车还是更换新电池，回家后第一件事并不是立即充电。新电池通常有70%以上的电量，直接充电不仅没有必要，还会导致电压积压，不利于以后电池的耐用性。建议在电池剩余电量约为20%时进行充电，这有利于电池的保养。

另外，有些车主认为首次充电时间越长越好，甚至充电十几个小时。这种做法并不正确，因为电动车电池没有“记忆效应”，不需要担心首次充电没有充满会影响以后的蓄电能力。然而，充电时间过长会导致电池持续充电，形成过充，不利于以后的耐用性。建议首次充电时间最好控制在8小时左右。

此外，有些车主喜欢在骑电动车回家后立即充电，这种从放电到充电的无缝衔接对于电池不利。放电过程中电池会产生高温，充电过程中也会产生高温，高温是损伤电池的重要原因之一。建议骑电动车回家后等待15分钟再充电，给电池冷却时间。

再者，无论是铅酸电池还是锂电池，电池亏电都是导致不耐用的重要原因。许多车主之所以更换电池，就是因为旧电池不耐用了。因此，新电池从首次充电开始就应该避免电池亏电，不要等到电量完全用完才充电。建议最佳剩余电量是20%，如果做不到，也应记住多剩电量比少剩电量更好，宁可多充电也不要等用完了才充。

最后，有的车主担心充电时间太长会导致电池过充，因此在充电器变为绿灯时立即拔掉电源。这种做法并不提倡，因为电池往往没有完全充满。根据电动车三段式充电原理，变为绿灯后的15分钟到30分钟左右，电池才会真正充满。建议不要自己拔电源，现代新国标电动车的充电器一般配置有断电开关功能，它会在充满后智能断电。

以上这5个充电方法，如果车主能够掌握，对于新买的电动车或新换电池，以后会更耐用，都会有所帮助。