轮胎市场现在状况如何？

近日，轮胎商业走访了多家轮胎企业，进行行业调研。

这些企业反映，整体产销呈现下降趋势。特别是全钢胎，根本卖不动，产能不是被市场消化，而是被压在各大经销商的库房里。接下来，我们将从原配、替换和出口三个方面来探讨当前的轮胎市场。

首先来看原配市场。中国汽车流通协会报告显示，2024年5月乘用车市场零售销量达到了168.5万辆，同比下降3%，但环比显著增长10%。这表明，轮胎市场面临一定的市场压力。

随着汽车市场的成熟和消费者需求的多样化，汽车厂商之间的竞争日益激烈，价格战和营销战频繁上演。这些竞争直接影响了原配市场的轮胎需求。汽车销量减少，车辆价格下降，给轮胎供应商带来了很大的压力。

再来看替换市场。据预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量有望达到2680万辆，商用车产销量预计为420万辆。这为乘用车轮胎和卡车轮胎的配套市场提供了强劲的支撑。

根据国家统计局数据，2024年5月份，中国国内生产的橡胶轮胎外胎数量为9340.0万条，同比增长9.5%，环比4月份上涨4.4%。这表明轮胎生产在持续增长。因此，替换市场也存在激烈的竞争。

最后是轮胎出口市场。近日，有报道显示，山东宏盛橡胶科技有限公司成型车间里，VMI智能化全自动成型机正开足马力赶制胎胚。2024年，该公司共有1100万条的外贸订单任务，目前，已经完成了410万条，总销售额8.25亿元，同比增长26%，其中外贸5.15亿元，同比增长27%。海外订单大幅度增长，目前，订单已经排到8月份。

中国轮胎50%以上依赖出口贸易。2024年前5个月，中国橡胶轮胎出口量达363万吨，同比增长4.6%；出口金额为642亿元，同比增长6.1%。虽然出口市场表现良好，但不少国家却在抵制中国轮胎。当前轮胎市场面临两大困境，一是高成本导致利润率下降，二是全钢胎市场生意越来越难。

尽管面临困境，但轮胎市场仍然展现出积极的前景。半钢胎市场在新能源汽车的推动下，未来仍有很大的增长空间；农业轮胎市场依然热销。这些正面因素为轮胎原配市场带来了新的机遇。

当前车市总体表现出一定的韧性，特别是新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头。轮胎原配市场在生产、出口等方面均保持稳定增长，但也面临着高成本和全钢胎市场下滑等困境。然而，新能源汽车和农业轮胎市场的增长为轮胎原配市场带来了新的机遇。