八代思域

第八代思域的外观设计非常引人注目，发动机舱明显缩短，车身紧凑而动感，整个车身呈现出俯冲的姿态，尾部设计简洁干练。

内饰方面更是令人惊艳，仪表盘采用了上下分层设计，上方液晶屏显示速度、水温和油量，下方的传统仪表盘保留了巨大的转速表，再加上饱满的三辐式方向盘和向驾驶员倾斜的中控台，整体设计既帅气又充满运动感。这样的造型和内饰在当时简直是降维打击，尤其是2006年原汁原味引入国内后，更是让国内消费者眼前一亮。对比当时的竞争车型如老凯越、老福克斯和老马自达3，第八代思域无疑更胜一筹。

在动力方面，第八代思域搭载了搭载i-VTEC技术的1.8L和2.0L发动机，而Si版本则配备了型号为K20Z3的2.0L发动机。此外，欧洲市场还提供了1.4L汽油机和2.2L柴油机，而混合动力版本则沿用了上一代的IMA混动系统。

引入国内市场的主要是1.8L版本，东风本田宣传的“1.8的排量，2.0的动力，1.5的油耗”精准概括了这台发动机的特点，动力充足，燃油经济性好，且可靠耐用。这样的表现加上惊艳的外观，使得第八代思域在新车市场和二手车市场都表现出色，成为当时热门的选择之一。