为什么现在的摩托车都用真空胎？真空胎的优势有哪些？

如今的摩托车普遍采用真空胎，这主要是因为真空胎具备多种优势：

首先，真空胎可以降低簧下质量，提升车辆的操控性能。其次，真空胎散热快，能够在高速行驶时保持轮胎温度稳定。在压弯过程中，真空胎可以产生形变，增加与地面的接触面积，从而提高抓地力。

此外，真空胎在突然爆胎的情况下，不易突然失去控制，增加了行驶的安全性。另外，真空胎的补胎过程相对简单，只要破口不大，就可以通过使用胶条进行应急处理。真空胎通常与压铸合金钢圈搭配使用，能够提供足够的刚性，使得发动机和制动系统的性能得到充分发挥。

尽管真空胎具有诸多优势，但仍然存在一些摩托车使用带内胎轮胎的情况。例如，拉力车和越野车通常会使用带内胎轮胎。这是因为这些车型通常与钢丝辐条轮圈配合使用，钢丝辐条轮圈具有良好的吸震作用，能够适应复杂地形和恶劣环境。带内胎轮胎的钢丝辐条轮圈在负重和可靠性方面表现出色，适用于像达喀尔拉力赛这样极端条件下的比赛。

然而，一些探险车（ADV）采用的是钢丝辐条轮圈搭配真空胎的形式。这种设计综合了真空胎和带内胎轮胎的优点。例如，宝马水鸟摩托车就是采用了这种设计。钢丝辐条轮圈经过特殊设计，与轮圈接触的地方避开轮胎密封部分，确保真空胎能够安全使用。这种设计使得真空胎在保持性能的同时，也具备了带内胎轮胎的可靠性和耐久性。