大众途岳定位于紧凑型城市SUV,主要目的是填补途观L升级后的市场空缺。下面,我们将讨论途岳的缺点,以帮助消费者更好地了解这款车型:
首先,2、3挡之间切换时偶尔会有明显的顿挫感,这会显著影响驾驶舒适性,是途岳的一个主要缺点。此外,途岳在过滤细碎震动方面表现不佳,虽然底盘厚重感是欧洲车的一大特点,但途岳在处理大颠簸或较高减速带时表现尚可,但在处理日常细小震动时,却显得有些力不从心,并伴有余震。
其次,途岳的车厢隔音降噪水平有限。尽管途岳对发动机噪音控制得不错,但在速度提升后,风噪和路噪会进入车内,整体噪音水平较高,这与大众品牌的高级感不符。
再者,后排座椅构造不完善。途岳空间宽敞,但后排座椅舒适性不及前排,主要问题在于靠背角度偏陡和头枕位置靠前,导致乘客坐姿过于直立,不够舒适。
最后,新车存在明显的异味问题。由于大量使用硬塑料和廉价皮革材料,新车车内异味较重,尤其是夏天,需要及时通风散味,以减少对孕妇和小孩的影响。
然而,途岳也有许多优点。首先,方向盘转向力度适中,日常驾驶轻松,而且车头对转向的反应灵敏。其次,途岳操控性不错,保留了适当的路感,包括路面纹理和窨井盖的信息,这对驾驶员来说非常有益。
此外,途岳的2.0T发动机版本动力强劲,零百加速仅需7.44秒,这一成绩在同级别车型中非常突出。在燃油经济性方面,途岳的表现也相当不错。在城市道路和环路测试中,全程开启空调的情况下,平均时速32km/h时测得的油耗为8.2L/100km,这一数据可以被接受。最后,途岳的制动性能也十分优异,100-0km/h制动成绩为38.50米,表现非常稳定。
通过我们的测试,可以看出途岳是一款产品力较为均衡的紧凑型家用SUV。无论是外观设计还是内饰配置,途岳在许多方面都表现出色。自上市以来,途岳的月均销量已超过万台,这说明了它的市场认可度。然而,在紧凑型SUV市场竞争激烈的背景下,途岳要想重现途观的辉煌,还有很长的路要走。
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