车顶行李架是鸡肋吗？你知道它的正确用法吗？

车顶行李架真的只是摆设吗？它又如何使用才能发挥其最大的作用呢？让我们来探讨一下这个问题：

车顶行李架纵轨的分类

在很多人看来，车顶行李架纵轨无非就是车顶两侧的两条杆，但真正的车迷会告诉你，这其实有多种分类。最常见的分离式纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只在几个固定点与车顶连接，科帕奇、吉姆尼、标致3008、汉兰达、途观等车型都使用了这种纵轨。

一体式纵轨则完全贴合车顶，看上去更矮，流线更漂亮，奥迪Q7、宝马X1、Jeep指南者、斯巴鲁傲虎等车型使用了这种纵轨。而T型槽纵轨在没有加装行李架时不影响车辆的整体美观，路虎揽胜、保时捷卡宴等车型则使用了这种纵轨。

如何利用车顶行李架装载行李

车顶行李架纵轨不仅仅是为了美观，其主要用途还是装载行李。直接用绳子固定行李虽然简单粗暴，但对车辆和行李都不友好。安装行李箱是更常见的做法。对于分离式和一体式纵轨，安装横向支架只需用螺丝固定卡口，卡口的位置非常灵活。

而T型槽纵轨安装则略为复杂，需要两个人来完成，首先在预留口上安装卡扣，再安装底座和横向支架。对于没有纵轨的车型，可以通过撕开密封条，在预留孔上安装卡扣，进一步安装底座和横向支架。如果连预留口都没有，可以通过加装固定钩的方式安装车顶行李架，但一定要万分谨慎，因为这属于外观非法改装，会带来一系列风险。

合法上路的重要性

在纵轨上安装好横向支架之后，便可以在横向支架上安装行李箱，以放置出游时大大小小的随身物品。不仅如此，通过在行李架上安装自行车架，还可以在行李架上固定自行车，既可长途跋涉放松心情，又可以短途骑行锻炼身体，一举两得。

然而，这并不意味着可以肆无忌惮地大包小包全往车顶丢，因为我国法律对车顶行李架的载物有明确规定，出厂没有车顶行李架的车型如果擅自加装行李架，属于非法改装，不但检车过不去，还会被罚款扣分。因此，有心加装行李架的车主一定要先去车管所重新报批及拍照，确保车身外观与行驶证上的机动车照片一致。即使原厂有行李架的车型，载物的高度也不能超过车顶0.5米，否则会违反相关法规。

车顶行李架的利弊

加装横向支架和行李箱时，风阻和风噪是不可避免的问题，即使是一根小小的横杆，选择不当也会带来风阻风噪，增加油耗和风噪。因此，在选择行李箱时，要确保它具备良好的防盗性能和合理的锁芯及钥匙设计，安装也要方便无损。总之，车顶行李架并不是摆设，合理使用可以提升车辆的实用性。不过，要注意安装方法和装载物品的限制，遵守相关法规，才能真正发挥车顶行李架的作用。