汽车轮胎开裂、磨损到什么程度需要更换

首先，轮胎磨损至极限：

花纹过深，轮胎接地时弹性变形量大，导致滚动阻力增加，不利于散热。而花纹过浅，影响轮胎的排水能力，容易产生“水滑现象”。为了确保花纹的有效性，各国对轮胎花纹磨损极限有明确的法规。轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨损极限警报标记“△”、“TWI”等英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部1.6mm时，标记处的花纹已被磨平，显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，该轮胎需要更换。

其次，胎面开裂。如果开裂深度明显能看到胎内编织物，这条轮胎已经完全不具备上高速的能力，甚至城市道路也不安全。如果是轻微开裂，可以暂时不用换，但要注意接下来这个口的开裂速度和胎面情况。有时候看似是轻微开裂，但深度无法预测，这种开裂在高速上直接爆胎，不能忽视。

还有，轮胎老化。从初次使用日期起5年左右，轮胎便会开始老化。轮胎老化表现为表面硬化，出现龟裂纹，花纹脱落。遇到这种情况，如果脱落严重，建议立即更换。

此外，轮胎扎钉。如果扎钉不漏气，补胎即可。如果扎钉漏气，补胎点不宜太多，多的话建议更换。如果扎的是类似于刀片的伤口深、面积大、伤及轮胎编织物的，建议选择更换。

最后，轮胎鼓包。轮胎出现鼓包建议立即更换，这是最明显的伤及胎内编织物的现象，轮胎已经完全失去了大部分行驶能力。

以上就是需要更换轮胎的情况，如果您有关于爱车的问题想要咨询，可以给我们留言，我们会第一时间为您解答！