大众旗下的最贵车型是辉腾,其厂商指导价为71.98万元至253.18万元。
作为大众旗下的首款豪华轿车,辉腾的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等高端车型。虽然辉腾的外观低调,乍看之下可能被误认为是帕萨特,但其车尾的字母标识揭示了它的不凡身份。辉腾不仅做工精致,其搭载的W12发动机也表现出色。然而,由于其外观普通,未能满足人们对豪车外观豪华气派的需求,辉腾在豪华车市场竞争中逐渐没落。
若将范围扩大到整个大众集团,最贵的车则是奥迪派克峰。这款车型是奥迪Q7的原型,采用了全铝车身、八缸TFSI发动机、可调空气悬架和Quattro全时四驱系统。其百公里加速仅需5秒,最高时速可达250公里/小时。奥迪为研发派克峰投入了3000万欧元,约合2.7亿人民币,仅生产了一辆,目前作为概念车保存在德国英戈尔的奥迪博物馆。
此外,大众集团旗下还有一款名为Phideon的豪华轿车,采用了大量高端设计和技术。目前在售的最贵车型是途锐,定位为中大型SUV,并采用进口方式在国内销售。途锐搭载了2.0升和3.0升涡轮增压发动机,并匹配八挡手自一体变速箱,全系车型均为前置四驱的全时四驱。新款途锐在设计、内饰和三大件方面表现出色。
设计方面,途锐的前后灯组进行了升级,包括贯穿式灯带和红色背光车标,并可选配21英寸轮圈和专属蓝色多活塞卡钳。内饰方面,途锐配备了全液晶仪表盘、内嵌式中控屏和HUD抬头显示系统,还有45W快充、730W音响和30色氛围灯。在三大件方面,途锐的动力系统、传动系统和底盘架构表现出色,硬件配置领先国产奥迪Q5L。
总的来说,大众旗下的最贵车型包括辉腾、奥迪派克峰和途锐,它们各自代表了不同领域的高端豪华。辉腾作为大众品牌的旗舰车型,虽然在外观上不如对手豪华,但在技术上表现出色。而奥迪派克峰作为概念车,展现了奥迪的技术实力。途锐则代表了大众品牌在SUV市场的高端定位,其出色的设计、内饰和三大件配置使其成为一款极具竞争力的车型。
05款捷达是一款值得肯定的车型。它由大众在2005年推出,外观动感且车身紧凑,适合在城市行驶。 内饰方面,采用灰黑搭配的暖色系,中控台横向布局,视野开阔。方向盘上设有多功能按键,操作便利。动力方面,搭载的1.6L发动机与5档手动变速箱配合默
全新朗逸虽然起步有些肉,但作为大品牌,它的几百万销量是实实在在的。 这款车型的外观设计非常吸引人,可以说是颜值担当。除了外观,它在安全配置方面也做得非常到位,配备了五安全气囊、牵引力控制、车身稳定系统等,让人感觉非常安心。大众品牌一直以来都
大众夏朗作为一款MPV,它在各个方面都表现得相当不错。它的内饰设计充分体现了以人为本的理念,车内空间宽敞,座椅布局灵活,可以满足公务、商务和休闲出行的全方位需求。特别值得一提的是,夏朗内部座椅可以拆卸,为车主提供了更加宽敞和灵活的使用空间,