汽车发动机是什么

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，可以称之为汽车的“心脏”。发动机的主要类型有内燃机和电动机。

内燃机是内燃机汽车驱动系统的核心，能将燃烧燃料产生的热量转化为机械功。内燃机按使用燃料分为汽油机和柴油机。汽油机利用火花塞点燃式发动机，而柴油机则是压燃式发动机汽车的主要动力来源。电动机则是电动汽车的核心，将电能转化为机械能来驱动车辆。

汽车发动机起源于1769年，法国工程师尼古拉斯·古诺将蒸汽机装在木制三轮车上，造出了第一辆蒸汽汽车。1834年，美国铁匠托马斯·达文波特研制出第一台电池动力电动三轮车。1885年，德国的卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车。德国工程师狄塞尔则于1892年取得柴油机专利。

内燃机的基本构造包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及点火、冷却、燃料供给、润滑和启动五大系统。内燃机的燃料在机器内部燃烧，将燃料化学能转化为机械能输出动力。汽油机具有转速高、质量轻、噪音小、启动容易、成本低等特点，而柴油机则具有压缩比大、热效率高、经济性和排放性能好等优点。

电动机的结构主要由定子和转子两部分组成，与内燃机相比，电动机体积小、重量轻，动力和效率更高，且无环境污染。电动机的电力系统大部分是交流电机，工作原理是磁场对电流受力使电机转动。

发动机排量是指各汽缸工作容积总和，单位为升。按气缸排列形式可分为L型、V型、W型、H型、R型；按缸数可分为3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等；按进气形式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压、机械+涡轮增压、双涡轮增压、三涡轮增压、四涡轮增压、双机械增压等。发动机按动力来源可分为柴油、汽油、电动及混合动力发动机；按进气系统工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压；按活塞运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式；按气缸排列型式可分为直列、V型、W型、水平对置；按气缸数目可分为单缸和多缸；按冷却方式可分为水冷和风冷，水冷在汽车中应用较为广泛；按冲程数可分为四冲程和二冲程，汽车广泛采用四冲程；按燃油供应方式可分为化油器、电喷和缸内直喷发动机。