发动机怠速指的是发动机在最低转速下保持运转,以克服内部阻力,维持不熄火的状态。这是发动机运行的五种基本工况之一,包括加速、小负荷、中负荷和大负荷。
在怠速状态下,发动机的节气门开度最小,这使发动机能够以相对经济节油的方式运转,保持平稳而不抖动。然而,由于此时发动机内部空气气流的流速较慢,燃烧室容易残留废气,影响新混合气的进入,导致转速下降。为了恢复转速,发动机电脑会控制增加进气量和喷油量,从而实现怠速调整。这种调整过程在某些老旧车辆上尤为明显,转速表会显示出微小的变化。
一般来说,怠速转速在550转至900转之间,现代车辆由于技术的发展,怠速稳定性非常好,转速表非常稳定。
怠速状态对发动机有一定的影响,例如容易产生积碳。怠速并不是设计发动机时考虑的最主要工作状态,因此此时发动机的所有部件并非处于最佳状态。此外,尽管发动机在怠速时内部零件仍然在工作,但里程数并没有增加。如果长期怠速运转,建议适当缩短保养里程,以确保发动机的健康。
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长城WEY VV7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其型号为4C20A。这台发动机的最大功率为234马力(172千瓦),在5500转/分钟时达到峰值功率,而峰值扭矩则为360牛米,可在2200至4000转/分钟的范围内实现。与之匹配的是7速