五菱为什么能被称为“神车”，并在中国的大街小巷随处可见？

五菱之所以被称为“神车”并遍布中国的大街小巷，主要是因为它总能适时推出适合更广泛消费者的车型，并且所有车型都保持良好的品质和能让人欣然接受的售价：

这种策略使得五菱在中国市场具有强大的竞争力。此外，现在的五菱还与时俱进，积极拥抱新能源汽车，并持续保留着高性价比的初衷。2020年7月上市的五菱宏光MINIEV，以其精巧的设计、超低的能耗和合理的售价，以及经济实惠好开好停车的优势，不仅吸引了无数国人的青睐，也风靡东南亚各国，成为人们便捷通勤的贴心伙伴。自宏光MINIEV上市以来，已经更新到了第三代，全球销量超过了140万辆。

为了满足都市潮男和时尚女性对个性化新能源汽车的需求，五菱在2023年3月发布了五门四座小型纯电车——缤果。这款车型拥有复古的外形与简洁的内饰设计，时尚的车身与内饰配色，合理的空间布局，强劲的动力和接地气的售价。此外，五菱缤果还与迪士尼进行了梦幻合作，迅速成为了国内市场炙手可热的车型之一，成为许多家庭日常通勤的理想选择。截至目前，缤果的累计销量已经接近50万辆。

2024年8月，五菱推出了中型新能源SUV——星光S，这款车型不仅提供了能够充分满足家庭出行需求的大空间，还配备了8.8英寸组合仪表和15.6英寸中控大屏，内置LingOS灵犀智能系统，通过车联网与驾驶辅助系统技术实现丰富的智能交互与智驾辅助功能。星光S作为一款宽度1.89米、轴距2.8米，顶配售价不足12万元的中型SUV，为消费者提供了全面而先进的出行解决方案。

五菱汽车在传统燃油车领域也有着出色的表现，能载人拉货的微客、微卡和MPV一直是其长项。进入新能源汽车时代，五菱继续发挥这一优势，并兼顾燃油与电动并行不悖的双发战略。2023年5月，五菱推出了两门两座货车龙卡，该车型长5640毫米、宽2020毫米、高3096毫米、轴距3350毫米、货箱3800毫米，搭载2.0升自然吸气发动机匹配5速手动变速器，售价只有6万元左右。

2024年3月，五菱又推出了全新换代微卡——荣光新卡，该车型取消了1.5升排量版本，全系搭载2.0升发动机，并提供单排双座和双排五座两种乘员舱选项，售价与老款持平，货箱长度为3015毫米。龙卡与新卡各有特色，共同构成了五菱汽车微货市场的绝代双骄，用车成本低效率高，不仅适用于郊县乡村个体户的经营需求，也充分适用于货拉拉、搬家公司等平台客户，是微小型创业者的不二之选。

此外，五菱在2024年3月份还推出了单排座纯电动微面——扬光，并在5月份和11月份分别加推了6座客车版和高功率驱动电机客车版。与2021年上市的燃油版征程一起，五菱汽车在客货两用MPV领域拥有了传统燃油和新能源两种动力系统车型。

这些车型对城际短途低成本运输和长途轻装运输大件物品的需求可谓相得益彰，尤其适合运输各种大件物品。这些车型售价只有7万-9万元，可谓良心之作。人民需要什么，五菱就造什么，始终以老百姓需求和利益为出发点造车的五菱汽车，人们能不喜爱吗？从开始造车到今天，五菱汽车的累计销量已经超过3000万辆，这就是答案。