汽车排放中的DPF是什么？

DPF代表柴油颗粒过滤器，它是一种安装在柴油车排气系统中的装置，主要用于降低排气中颗粒物的排放。DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，从而有效净化排气中的70%-90%的颗粒物。

DPF是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，通过在车辆运转过程中燃烧殆尽捕捉到的微粒排放物质。这种过滤器的工作原理是：柴油微粒过滤器通常会喷涂上金属铂、铑、钯等催化剂，当柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器时，这些微粒会被吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。

为了确保过滤器的正常工作，DPF的再生非常重要。再生有主动再生和被动再生两种方法。主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度，使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，从而清除过滤器上的沉积物，保持其正常工作。如果温度达不到550℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，影响车辆的正常运行。