双镜头行车记录仪是什么样的

双摄像头行车记录仪的设计有两种形式：

一种是双摄像头同体，两个摄像头都位于行车记录仪主机上，可以同时拍摄前方，也可以分别拍摄前方和后方。另一种是分离式双镜头，一个为主摄像头，另一个为副摄像头，副摄像头类似于倒车摄像头，通过数据线连接到行车记录仪主机。

理论上，双摄像头行车记录仪拍摄的范围更广，覆盖更全面。在城市交通拥挤的情况下，车主为了赶时间，常常喜欢加塞，而这种行为容易导致剐蹭。辅助摄像头可以记录这些情况，帮助车主更好地了解周围环境。另外，双镜头的优势在于，其中一个摄像头可以充当倒车影像使用，或用于车内安全防盗。车主可以随心所欲地切换前后摄像头，以适应不同需求。

然而，许多行车记录仪的双摄像头设计存在一些问题。副摄像头往往只是附赠品，视频噪点多，图像不清晰，实际使用价值不大。此外，行车记录仪的设计初衷是记录汽车行驶时车辆前方的画面。双镜头行车记录仪的后置镜头安装复杂，图像质量差，市面上多为山寨产品。

双镜头行车记录仪的后置镜头像素和视角都较低。例如，前置摄像头的像素为1080P，广角为140度；而后置摄像头的像素仅为720P，广角为100度。这种配置使得后置摄像头的拍摄效果不佳。

双镜头行车记录仪对芯片处理能力的要求更高。芯片是行车记录仪的核心部件，也是成本最高的部分。双镜头记录仪不仅摄像头质量差，而且廉价芯片无法保证其稳定工作。同时，汽车后窗通常贴有深色膜，这使得双镜头行车记录仪的后置镜头拍摄效果更差。