道路中心的黄色虚线是用于分隔对向行驶的交通流:
如果看到的是黄色虚实线,实线一侧的车辆禁止越线或左转弯,而虚线一侧则允许车辆越线超车或左转弯。车道数量多的路面上通常采用双黄线,而车道少的路面上则使用单黄线。
双黄线可以视为“墙”,而单黄线则是“栅栏”。单黄线通常出现在道路较窄的中间,用于隔开两条车道。如果单黄线是实线,车辆不能跨过黄线掉头或变道;如果是单黄虚线,且对面没有车辆,确保安全的情况下,可以超车和掉头等。虚线两侧的车辆拥有同样的权利。
对于较宽的路面,单黄线可能不足以区分车道,因此会使用双黄线。双黄线一般用于双向车道中间,用来区分两个方向的车道。如果遇到两条黄线均为实线,不允许车辆有任何压线行为;而如果只有一条黄线且为虚线,则可以越线。遇到双黄线且一实一虚的情况时,虚线一侧的车道允许压线、变道、转弯或超车,但实线一侧仍然不可压线。
无论是单黄线还是双黄线,要记住:只要是实线就不允许跨越,也不允许压线,而虚线则可以。如果压黄实线行驶,根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定,驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的一次记3分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。
交通岗撞车的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。具体来说,责任划分可以分为以下几种情况: 首先,如果因为一方当事人的过错导致交通事故,那么该方将承担全部责任。例如,一方闯红灯、违反交通标志指示行驶等引发的事
在交通事故中,责任的划分是根据事故的具体情况和双方的过错程度来确定的。对于交通状况平责,即双方承担同等责任的情况,赔偿责任的划分也有所不同。 在机动车之间发生交通事故并被认定为同等责任时,双方各自承担50%的赔偿责任。这意味着,如果双方都有
虚线变道后发生追尾事故,责任认定需根据具体情况来判断。若变道车辆已完成变道并正常行驶,而追尾车辆未保持安全距离导致事故发生,那么追尾车辆通常负全部责任。这是因为追尾车辆没有履行安全驾驶义务,未能与前车保持合理的安全距离。 然而,如果变道车辆