什么样的车算是豪车？除了豪车税还有其他判断标准吗？

买车确实能给人带来幸福感，并且有很大概率让生活更加幸福:

然而，随着汽车行业的快速发展，即使是奢侈品牌，价格也已经跌破30万元。那么，豪华车是否仅仅依靠品牌来定义呢？实际上，除了按照豪车税来区分，还有其他判断标准。

自2016年起，我国开始对零售价130万元及以上的乘用车和中轻型商用客车征收10%的豪华车税。需要注意的是，这130万元并不是市场上汽车的指导价，也不是扣除综合折扣后的售价，而是一个包含了增值税的价格。按照13%的增值税税率计算，只要汽车价格不超过1469万元，就不需要缴纳豪华车税。因此，根据这一标准，价格超过1469万元的汽车才能算作豪华车。

按照现行的豪华车价格标准，汽车至少要达到40万元才能被称为豪华车。这类车以BBA的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为起点。形成这一共识的根本原因是国民收入的增加，使得人们的视野也随之提高。以前，14万元的桑塔纳被视为豪车，但现在花14万元购买速腾，也只能算是一辆普通的代步车。此外，20万元左右的车根本称不上豪华车，30万元左右的车也不再被视为豪华车，代表车型有奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5等，这些车被称为“出租车”汽车，因为它们的外观显得臃肿，缺乏豪华感。

很多人好奇，为什么20万元的车和40万元的豪车会有很大的区别？其实，这主要归结于品牌力。例如，奥迪和大众的部分车型有通用的发动机和变速箱，但奥迪的价格比大众高出许多。这就是品牌力的力量。一般来说，60万元左右的车才能算作豪车，因为这个价位段的车已经具备了较高的品牌价值和性能表现，如路虎、捷豹、雷克萨斯等品牌，以及奔驰E级、宝马X6、奥迪A7等车型。这些汽车可以以大致相同的价格购买。

此外，还有很多超出这个价格范围的车型，比如法拉利、劳斯莱斯、迈巴赫等品牌，这些品牌的汽车属于最豪华的汽车之一。在这个价位段，汽车的售价往往达到数百万甚至上千万，很少有人能买得起。在汽车文化比较发达的美国，56E也算豪华车，但美国的家庭很少购买5万美元以上的汽车，因为劳动力成本高、保险价格昂贵，汽车保养费用也较高。

综上所述，豪华车的定义不仅取决于价格，还需要考虑品牌力、性能表现等因素。希望这篇文章能帮助大家更好地理解豪华车的概念。