驱动桥的作用是什么？主要由哪些部分组成？

驱动桥是汽车传动系统的关键组件，它主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等部分组成：

驱动桥的主要功能是通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩，并改变动力传递的方向，确保内、外侧车轮以不同转速实现车辆的转向，满足汽车行驶需求。

驱动桥的基本功能包括：

1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；

2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；

3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；

4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用；

5、另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

驱动桥主要由以下几个部分组成：

1、主减速器：主减速器用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

2、差速器：差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，保证车轮的正常滚动。国产轿车及其它类汽车基本都采用了对称式锥齿轮普通差速器。

3、半轴：半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同，所以，半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。

4、桥壳：整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。分段式驱动桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。