如何自己动手更换发动机支架

近段时间发现发动机振动变大，尤其是在开启空调后，车辆会出现间歇性的抖动，甚至发动机盖子也会发出卡卡的声音：

首先，找一个有一定坡度的地方，尽量将车头抬高，这样操作会更加方便。由于找到的坡不够高，我还在轮胎下面垫了一些东西。为了确保安全，我还使用了千斤顶将车头顶了起来，并拉紧手刹，同时在车轮前后垫上东西以防止车辆滑动。安全是第一位的。

接着，拆下空气滤芯盒子，卸掉上面的两颗螺丝，将空滤盒拔出，并用塑料袋套住进气口，防止灰尘进入。随后，连同进气道一起拆下来，进气道是通过卡扣固定在车上的，轻轻一撬就能取下来。

接下来，需要将发动机顶住，但这需要先拆掉发动机护板。将车头抬高是为了方便拆护板。拆护板时，发现螺丝有些锈蚀，加了一些油后才顺利拆开。拆掉前面两颗螺丝后，后面的两颗螺丝因锈蚀和位置关系，决定不拆了。为了能让千斤顶顶住发动机护板，我在油底壳和发动机护板之间垫上了两块木头，完美解决了千斤顶无法放置的问题。

升起千斤顶后，可以开始拆卸螺丝。一共有六颗螺丝，需要用19号套筒。由于没有套筒，我使用了后备箱里拆轮胎的扳手，效果还不错。拆螺丝时，建议不要一次性拆完，先依次拧松，看看发动机下沉了多少，再用千斤顶顶回去。这样可以确保操作稳妥。

拆完螺丝后，就可以将旧支架取下来。新的支架做工相对粗糙，但外观和旧支架一致。将新支架安装回去时，先将车架上的螺丝拧紧，然后将发动机上的螺丝拧上，让发动机与支架之间留有一定的空间。接下来撤掉千斤顶，让发动机自然归位，再依次将螺丝拧紧。

最后，将空滤盒子重新装回去，打开火检查，发现震动明显减小，发动机盖子也不再发出声音了，甚至在驾驶时也感觉不到震动。自己动手更换支架，虽然过程有些艰辛，但成就感满满。