奔驰E级车型的防冻液通常储存在发动机的右侧。按照制造商的建议,防冻液的更换周期是每行驶10万公里。更换防冻液时需要约6升的防冻液量:
更换防冻液之前,首先要让汽车静止约半小时,以确保发动机冷却液的温度降至适宜更换的水平。接下来,找到并打开水箱底部的放水螺丝,等待防冻液完全排出,直到不再有液体流出。
随后,让汽车保持怠速状态,向防冻液储液罐中加入清水,以便将冷却系统中残留的防冻液彻底冲洗干净,直到排出的水变得清澈透明为止。冲洗完毕后,关闭放水阀门并熄灭发动机。
在储液罐中加入新的防冻液,液位应位于MIN和MAX刻度之间。稍微超出一些不会造成问题。重新启动发动机并让其怠速运转,这有助于排出系统中的空气,并导致防冻液液位有所下降。当防冻液液位稳定后,再次检查液位,确保其处于MAX和MIN之间。
如果防冻液加得过多,可以采用以下方法进行处理:1. 使用医用注射器配合细导管将多余的防冻液抽出。2. 在冷却风扇下方的水管处找到放水螺丝,拧开它以排出多余的防冻液。请注意,如果您没有相关维修经验,不要轻易尝试这些方法,因为水箱内部存在压力,不正确的操作可能会带来安全隐患。
奔驰E级预计将在2022年底迎来换代。在换代前,奔驰发布了AMG E 63 S的最终版官图,标志着这一高性能车型即将告别市场。本次发布的最终版车型在外观和内饰方面均进行了升级,以满足性能爱好者的需求。 AMG E 63 S最终版在外观方面采
奔驰E级车型的防冻液容器位于发动机的右侧。为了确保冷却系统的正常运行,建议每行驶10万公里更换一次防冻液,每次更换大约需要6升的新防冻液。首先,让汽车静置大约半小时,以防刚熄火时防冻液温度过高。 接下来,打开水箱底部的放水螺丝,等待防冻液完
奔驰E级是一款高端市场的豪华中大型轿车,它在C级豪华商务车领域中占有重要地位。这款车型经过精心设计的长轴距版本,能够为乘客提供极致的舒适体验。 国产奔驰E级拥有三种发动机配置,以满足不同消费者的需求。其中,1.5升涡轮增压发动机的最大功率为