它是车辆的一种高级安全装置,能够在车辆遇到转向过度、转向不足或躲避障碍等情况时,自动介入控制,确保车辆的稳定性和安全性。
当车辆出现上述情况时,VSC系统会整合控制TRC(循迹防滑控制系统)、方向角感知器、摇尾感知器、车轮速度感知器与G感知器,通过这些感知器的数据,系统可以实时监测车辆的状态。
根据这些监测数据,VSC系统会自动调整各个车轮的刹车力度,并利用油门控制元件和油门开度感知器,调整引擎动力的输出。这种调整可以有效抑制车辆在转弯时轮胎的过度侧滑,避免在前进时轮胎过度加速,同时在车辆停止时缓和轮胎过度的减速滑动。
VSC系统的这一系列操作,可以有效避免车辆因失控而发生的打滑或甩尾现象,为驾驶者提供更加稳定和安全的驾驶体验。
汽车上显示PCS是指预碰撞安全系统(Pre-Collision System,简称PCS)。 当PCS灯亮起时,意味着预碰撞安全系统可能已被关闭,或者该系统出现了问题。启动车辆后,PCS会自动启动,通过雷达持续探测前方障碍物。一旦系统检测到
故障电子稳定程序ESC是车辆的一种高级主动安全系统,它不仅包括了汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS),还在此基础上增加了横摆率传感器、侧向加速度传感器以及方向盘转角传感器。这些传感器通过ECU(电子控制单元)协同工作,控制
制动力分配是一种汽车安全系统,通常以EBD(电子制动力分配)的形式存在。这种系统通过监控每个车轮的速度和制动压力,来实现对车辆的控制。在紧急制动或湿滑路面行驶时,车辆的惯性和路况可能导致车轮垂直载荷转移。在这种情况下,不同车轮达到最佳滑移率