电动车观光车是一种以蓄电池为动力的载客车辆,广泛应用于景区、工业园区、公园、码头、机场、酒店和展览中心等场所的短途接驳服务:
车辆主要由底盘、电器系统和车身三大部分构成,底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系,电器系统则由动力模块和控制模块组成,车身则用于搭载驾驶员和乘客。这些车辆采用纯电驱动,具备零排放的特点,非常适合景区等环境要求严格的场所使用。
例如,宇通在2008年推出机场电动摆渡车,国内市场占有率超过了60%,并已累计出口至20余个国家的67个机场。在2015年后,宇通通过全铝车身和电控空气悬架等技术升级,加速了民航电动化进程。2025年,东风柳汽推出了搭载激光雷达和毫米波雷达的纯电无人观光车,具备360°环境扫描和自动泊车功能。与此同时,平潭景区引入了具备L4级自动驾驶能力的无人观光车,采用高精度地图定位系统,支持乘客触屏选点自动运行。
举一个具体的例子,专菱电动观光车是一款14座的较大型观光车,其性能参数如下:电控CURTIS电池采用6V210AH/只,共12只/72V,电机为5KW串励电机,配备便携式智能化充电机,充电时间为8-10小时,充电输入电压为220V,整车尺寸为5000×1500×1950mm,整车装备质量为1280kg,
整车载荷为1100kg,前、后轮距分别为1290/1330mm,轴距为2700mm,最小离地间隙为150mm,制动距离≤6m,额定乘员为14人,最大行驶速度为25km/h,续驶里程为70km,最大爬坡度为15%。
电动车观光车凭借其环保和便利性,成为现代交通中不可或缺的一部分。从1881年法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明第一辆电动车以来,电动车技术不断发展,从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池到锂离子电池,再到燃料电池,电动车的性能不断提升,为人们提供了更加绿色和便捷的出行选择。