为什么沥青能替代水泥铺路？

沥青混凝土是一种由沥青与混凝土相结合而形成的复合材料。它的主要成分包括骨料、填料和沥青:

骨料主要由大小不同的碎石组成，这些碎石经过精心挑选和配比，以确保沥青混凝土的强度和稳定性。填料则通常是指石粉等细粒材料，它们填充在碎石之间，增加密实度并提高整体强度。而沥青则作为粘合剂，将骨料和填料紧密粘合，形成坚固的整体。

在生产沥青混凝土时，各种原料的比例会根据不同的道路需求和使用环境进行调整。这些配方确保沥青混凝土能够满足各种复杂道路条件。生产这种复合材料的场所是专门的沥青搅拌站。

沥青搅拌站中的生产过程被精细地分为多个步骤。首先，工人利用装载机将骨料送入冷料仓。冷料仓根据骨料颗粒的大小被分为多个不同的仓室，每个仓室对应着不同规格的骨料。在后续的混合过程中，这些骨料的比例可以根据客户需要进行精确调整。

随后，这些骨料通过振动给料器和皮带输送机被送入干燥滚筒。在干燥滚筒中，骨料会被燃烧器提供的高温热源加热至指定温度。滚筒内部的螺旋叶片和羊料板确保骨料在旋转中充分受热并去除水分，从而提高骨料与沥青的结合力，确保沥青混凝土在铺设后的稳定性和耐久性。

经过干燥和加热后的骨料，通过升降机送到混合塔的高点，并通过溜槽滑到沙分机上。在这里，加热后的骨料经过振动筛的分级处理，按照颗粒大小被分别储存在不同的热料仓内。每个热料仓都对应着一种规格的骨料，确保在后续混合过程中实现精准配料。

与此同时，填料也被储存在填料桶仓中等待混合。沥青作为关键材料之一，需要保持一定的温度才能维持其流动性。在沥青搅拌站中，通常会配备加热罐或导热油系统，确保沥青的温度恒定在140摄氏度至180摄氏度之间。

当所有原料都准备就绪后，就进入了最重要的混合环节。在这个环节中，每种材料都有对应的计量秤根据配方进行精确的计量。首先，各种规格的热料会根据配方比例从仓口录入到骨料秤中。同时，填料也会从填料仓进入填料秤进行计量。同样，沥青也会根据配方比例进行称重。

当所有原料都计量完成后，它们会被依次送入搅拌缸内进行混合。搅拌缸内的搅拌壁和叶片通过高速旋转将各种原料充分混合在一起。搅拌时间和温度需要严格控制，以确保混合料的均匀性和质量达标。

经过充分混合后，搅拌完成的沥青混合料通过热料提升机送入储料仓中。储料仓通常采用保温设计，以防止混合料温度下降，确保其在运输和铺设过程中的稳定性和质量。

最终，这些经过精心制作和严格检验的沥青混合料被装载到运输车辆上，并运送至施工现场。在施工现场，这些混合料会被均匀铺设在道路上，并通过压路机等设备进行压实和整型。经过这一系列处理，一条坚固、耐用且平整的道路就呈现在人们眼前。

与水泥混凝土相比，沥青混凝土的铺设成本要高一些。然而，由于其性能显著提高，人们更愿意选择沥青混凝土铺路。例如，行驶在沥青路上的车辆噪音更小，对轮胎的损害也更小，车辆的颠簸幅度也更小。此外，沥青路更加耐磨，容易清洁，对于灰尘有一定的吸附作用，不容易产生扬尘。最关键的是，沥青路的热胀冷缩效应不明显，避免了水泥路在夏天拱起甚至爆炸的风险。

当然，沥青混凝土也有缺点。它的路面硬度比水泥路差一些，寿命一般比水泥路短。但是，这些缺点在很大程度上可以通过合理的维护和保养来弥补。