途达2023款国产样车已经正式曝光,这款新车将在2023年第三季度左右正式开售。
作为换代产品,途达2023款的变化非常大。外观上,新车虽然不像现款那么霸气,但时尚性明显提升。新车的整个结构和细节表现与海外版保持一致。最引人注目的是,鼓刹已经全部更换成了碟刹,同时增加了一款2.3T柴油发动机。
从外观上看,途达2023款采用了传统的V-motion格栅,升级到了3.0版本。格栅向上开口角度更大,并且带有明显的折线设计。大量银色饰条组成的中网让新车显得更加时尚。内饰方面,三幅式的方向盘设计灵动,内部配备丰富的物理按键。仪表盘仍旧是经典的机械式结构,中间配以内嵌式的多媒体屏幕,为整体科技感增添了不少色彩。

动力方面,途达2023款除了保留2.5升自然吸气发动机外,还新增了2.3T柴油发动机版本,变速箱也换成了AT变速箱。这种配置的升级让新车在性能和燃油经济性方面都有了显著提升。
日产途达并非全系搭载V6发动机,不同版本的发动机配置存在差异。早期部分款型配备的是2.5L自然吸气发动机,并非V6结构。而后来推出的途达车型则提供了3.5LV6发动机,最大功率达到260马力,峰值扭矩为325牛·米。 这意味着消费者在选择途
途达7AT变速箱采用的是捷科特品牌。捷科特是一家源自日本的知名公司,自1943年成立以来,已经成为全球三大自动变速箱供应商之一,业务范围遍布全球。捷科特的7挡手自一体变速箱被途达7AT所采用,这种变速箱通过液力传递与齿轮组合技术实现流畅变速
日产途达2020款国六车型在实际使用中,车主们遇到了上坡拖档和共振的问题,这些问题在车辆爬坡时尤为明显。这主要是因为国六排放标准的实施,车辆为了达到省油的目的,原车电脑程序进行了调整,导致发动机与变速箱的匹配出现了一些问题。 具体而言,途达