节温器损坏后会出现哪些故障现象

节温器是发动机部件中故障率较高的一个。当节温器发生故障时，车辆可能会出现一系列问题。下面将详细介绍节温器损坏后的常见症状，以便车主能够及时发现并送修，避免更大的损失。

首先，当节温器主阀门长期处于关闭状态时，冷却液的循环线路将始终是小循环。具体来说，冷却液会从水泵泵出，经过缸体水套、缸盖水套和出水管，然后再次由水泵进入缸体。

这种情况下，无论发动机水温高低，冷却液都无法进行大循环，导致发动机温度过高，甚至出现“开锅”的情况。此时，电子扇会高速旋转，噪音增大，并且仪表盘上的水温报警灯可能会亮起。

其次，如果节温器长期处于打开状态，冷却液将始终通过大循环流动，即从缸体水泵和缸套流出，经过散热器再回到水泵。这种情况下，尤其是在冬季，发动机启动时冷却液水温上升速度较慢，导致发动机无法在正常的温度范围内工作。这不仅会使发动机的油耗增加，还会导致发动机噪音增大和尾气排放超标。

因此，当车辆出现以下情况时，很有可能是节温器故障：水温过高、电子扇高速旋转、发动机暖机速度慢以及油耗增加。遇到这些问题时，车主应该立即送修，避免问题进一步恶化，造成更大损失。