汽车上的定速巡航如何正确使用？为什么很多车友会直接关闭它？

定速巡航是一项以前仅在高端汽车上提供的功能，但现在已经普及到低端车型。它可以让车辆按照设定的速度行驶，驾驶员只需控制制动踏板，不再需要频繁踩油门。这不仅减少了右腿的疲劳，还能提高燃油经济性。

但是，定速巡航的功能有限。它不能自动减速或制动，直到驾驶员踩下制动踏板，巡航控制才会失效。此时，驾驶员必须重新设定速度。这种设计是出于安全考虑，但有些车主因此不再使用这项功能。

在使用定速巡航时，有些车主可能会发现自己的右脚始终踩在油门踏板上，即使没有实际接触。这是因为他们习惯于将右脚放在油门踏板上。如果遇到紧急情况，右脚从油门踏板松开，意味着油耗减少，车速也会降低。而定速巡航则是在制动瞬间仍会加油，可能带来安全隐患。因此，有些车主更愿意将油门和刹车控制在自己脚下，感觉更安全。

另外，一些电脑化的车主对定速巡航的操作不够了解，这也导致他们不愿意使用这项功能。但实际上，定速巡航的控制方式是直接通过连续线连接到发动机控制电脑，控制方式稳定可靠。因此，对于那些担心定速巡航安全性的车主来说，可以大胆使用它。对于在高速公路上长途行驶且汽车较少的情况，ACC自适应巡航控制系统会更加适用。它可以让驾驶员放松并享受旅程，甚至可以闭上眼睛休息几分钟。

还有一些老司机不使用定速巡航，主要原因是他们还没有养成习惯，也不相信这些配置。然而，从燃油经济性的角度来看，定速巡航是最省油的，特别是在平坦道路上。定速巡航时，油门踏板由电脑控制，其精准度远远超过人类。因此，那些认为定速巡航很费油且从未使用过的老司机，应该重新考虑他们的观点。

最后，无论定速巡航功能多么先进，驾驶员都必须掌握主动权，确保安全。对于国内老司机来说，他们在学习开车时并没有接触到巡航控制功能，因此对这项技术比较陌生。驾驶员更倾向于相信自己的眼睛、大脑、手和脚，而不是电子传感器和控制装置。因此，我们需要提高对这些技术的认识和理解，以充分发挥定速巡航的功能。