车评人口中的车身跟随性、悬架软硬、高速发飘、方向盘路感和底盘厚重感是什么意思？

车身跟随性是指车辆在驾驶时，前轮对方向盘指令的响应情况以及后轮对前轮轨迹的跟随能力：

当您转动方向盘时，前轮会及时作出动作，同时车身也会有所反应，但这种反应可能存在延迟。如果后轮拖拖拉拉不愿意跟随前轮，那么车辆的循迹能力就会受到影响。通常，绕桩测试可以很好地展示车辆的循迹能力，而设定偏转向不足或转向过度的车辆在绕桩测试中表现尤为明显。

悬挂软硬是指减震筒阻尼在不同速度下的表现以及弹簧的强度。当车辆在转弯时出现明显的侧倾，或者在经过减速带时冲击较大，可能是因为防倾杆较软、低速压缩较软或弹簧磅数较低。相反，如果在高速压缩时阻力较大，车辆在快速压缩时冲击会更大。

良好的悬挂设置应该在高速过减速带时冲击较小，同时在转弯时侧倾较小，能够提供足够的支撑。另外，在通过起伏路段时，悬挂系统应该在压缩后缓慢回到水平位置，而不是产生多余的弹跳或震动。

高速发飘是指车辆在高速行驶时出现的一种不稳定的感觉。当车辆速度较快时，车身会被空气抬起，导致车辆感觉轻飘飘的，方向变轻，动一下车身晃几下，或者在直线行驶时车身左右摇摆。以前大家认为这是由于车重的问题，但现在更多地认为与空气动力学和底盘机械抓地力有关。

如果车辆的空气动力学设计良好，底盘平整，重心较低，那么在高速行驶时车辆会感觉被压在地上，更加稳定。反之，如果车辆的空气动力学设计不佳，底盘不平整，重心较高，那么在高速行驶时车辆容易出现不稳定的感觉。

方向盘上的路感是指通过方向盘感受到路面状况的能力。一种路感是指前轮压过一跳接缝、石子等时，悬挂上下运动时的感觉。另一种路感是指经过坑洼时，前轮被迫转动，从而让方向盘转动的力量。良好的路感可以提高驾驶者的驾驶体验，使他们能够更好地了解路面状况。

底盘厚重感是指车辆在高速行驶时的稳定性和沉稳感。如果车辆在高速行驶时表现出稳定的姿态，没有过多的晃动或飘忽，那么这种感觉就是所谓的底盘厚重感。