双离合变速器的优点和缺点是什么

下面我们将详细介绍双离合变速器的定义、起源、分类、工作原理以及优缺点：

双离合变速器是一种不同于传统自动变速器的系统，它基于手动变速器，同时具备手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，能够提供不间断的动力输出。与手动变速器相比，传统的手动变速器使用单一离合器，在换挡时需要踩下离合器踏板，使不同挡位的齿轮啮合，导致动力输出在换挡期间出现间断，影响驾驶体验。

双离合器变速箱的概念最早由法国人在二战前提出，但因市场状况而未能广泛应用，直到半个世纪后才开始应用于民用车。

双离合器分为干式和湿式两种类型，区别在于湿式离合器内部有用于散热的油液，而干式离合器则没有。

1、干式双离合器： 干式离合器的摩擦力更大，能够提供更直接的动力传递，结构更为简单，体积较小。例如，大众在2007年底推出的7速DSG采用的就是干式离合器。

2、湿式双离合器： 湿式离合器在换挡时能够更好地控制温度，结构较为先进。

双离合自动变速器（DCT）的工作原理是基于手动变速箱，但通过集成电子和液压元件的机械电子模块实现换挡和离合操作，无需通过离合器踏板操作。在DCT中，两幅离合器各自与不同的输入轴相连，确保换挡过程平顺且无动力中断。

双离合变速器的优点包括：

1、换挡快： 双离合变速器的换挡时间非常短，通常不到0.2秒，比手动变速箱更快。

2、省油： 因为消除了扭矩的中断，发动机动力一直在利用，始终在最佳工作状态，从而节省燃油。

3、舒适性： 由于换挡速度快，双离合变速器的每次换挡都非常平顺，几乎没有任何顿挫感。

然而，双离合变速器也存在一些缺点：

1、成本问题： 双离合变速器结构复杂，制造工艺要求较高，因此成本相对较高。

2、扭矩问题： 干式离合器在激烈驾驶时会产生过多热量，而湿式离合器的摩擦力可能不足。

双离合汽车驾驶技巧：

1、停车时挂入N档： 停车时，应将挡位挂入N档，避免离合器长时间处于连接状态，导致磨损或过热。

2、轻油门、轻起步： 避免使用大油门起步，因为双离合变速器最大扭矩输出在2档，1档仅短暂使用。

3、经常使用手动模式： 使用手动模式有助于双离合变速器形成记忆效应，降低换挡频率，减少故障发生概率。

以上就是关于双离合是什么意思及双离合变速器的优缺点的详细介绍，希望对大家有所帮助。